Nissan war der erste, der ein verbessertes Batteriepaket für eines der gängigen Elektroautos, das neue LEAF-30-kWh-Paket, einführte. Erst kürzlich folgte BMW mit dem neuen i3-Paket und bald auch der VW e-Golf mit seinem 2017-Batteriepaket.
Wir hatten damit gerechnet, dass das neue 30-kWh-Paket, das die Reichweite des LEAF auf 107 EPA-Meilen erhöht, die schwache Verkaufsleistung in den USA im Jahr 2015 mit 17.269 Einheiten gegenüber 30.200 im Jahr 2014 ausgleichen würde In den USA sind die Verkäufe noch im freien Fall, und das Tesla Model 3 könnte etwas damit zu tun haben.
Nissan veröffentlichte seinen US-Verkaufsbericht für den Monat Mai und bestätigte, dass nur 979 LEAF ausgeliefert wurden - ein Rückgang von 53, 5% gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2015.
Die LEAF-Verkäufe sind im Jahr 2016 trotz der Verfügbarkeit des aktualisierten Akkupacks um 39% gegenüber dem Vorjahreszeitraum gesunken. Wie bereits erwähnt, müssen wir berücksichtigen, dass die Leistung des letzten Jahres äußerst enttäuschend war und leicht übertroffen werden sollte.
Teslas Reservierungsprozess für das Model 3 hat viele Leute vom Markt abgehalten. Über 373.000 potenzielle Käufer, die vermutlich für ein Elektrofahrzeug im Wert von 35.000 US-Dollar auf dem Markt waren, haben jetzt eine Reservierung für das Modell 3 vorgenommen und werden daher voraussichtlich nicht für das nächste Jahr ein Fahrzeug kaufen, während sie auf den neuen Tesla warten.
Dies wirkt sich wahrscheinlich direkt auf das LEAF aus, das in der gleichen Preisspanne liegt wie das Basismodell 3: Das neue Paket ist Standard bei den Modellen LEAF SV und LEAF SL und beginnt bei 34.200 USD bzw. 36.790 USD. Nissan bietet auch weiterhin die 24 kWh-Pack-Option für den LEAF S an, die bei 29.010 US-Dollar beginnt.
Nissan ist sich der Situation durchaus bewusst und hat letzten Monat eine neue Werbekampagne gestartet, um Model 3-Reservierungsinhaber anzulocken. Die Anzeigen greifen direkt den Reservierungsprozess von Tesla an:

Der Autohersteller startete die Kampagne in den USA in der letzten Aprilwoche und hatte offenbar keine oder zumindest keine positive Auswirkung auf den Verkauf im Mai.