Es ist nicht zu leugnen, dass das Modell 3 bereits 18 Monate vor Produktionsstart einen wichtigen Einfluss auf die Autoindustrie hat. Die überwältigende Anzahl der eingegangenen Reservierungen ist ein klares Signal an die Branche, dass im Mid-Luxury-Markt eine Nachfrage nach einem überzeugenden Langstrecken-Elektroauto besteht.
Anscheinend denkt Nissan, dass das BLATT die Rechnung passt. Verstehen Sie mich nicht falsch, das LEAF ist ein interessantes Auto, aber es ist auch der gleiche Preis wie das Modell 3, eindeutig kein Mittelklasse-Fahrzeug, und die aktuelle Version sollte nicht als "Langstreckenfahrzeug" angesehen werden.
Dennoch startete Nissan gerade eine neue nationale Werbekampagne mit dem klaren Ziel, einige der knapp 400.000 Model 3-Reservierungsinhaber zum Kauf von LEAFs zu bewegen.
Die Anzeige (oben und Vollversion unten) lautet:
„Warum warten, wenn Sie jetzt ein vollelektrisches LEAF fahren können? Und warum sollten Sie 1.000 US-Dollar verlieren, wenn Sie 4.000 US-Dollar Cashback und die klassenbeste Reichweite erzielen können? “
Dies ist ein direkter Angriff auf den Modell 3-Reservierungsprozess von Tesla, für den eine Einzahlung in Höhe von 1.000 USD erforderlich ist, um am ersten Tag an den Einzelhandelsstandorten in der Schlange zu stehen.
Der japanische Autohersteller gab viel Geld für diese Kampagne aus. Laut Autonews erscheinen die Anzeigen am Freitag in der New York Times, in der Los Angeles Times, in USA Today und im Wall Street Journal.
Hier ist die Anzeige:

Nissan braucht diese Kampagne wirklich, um zu funktionieren. Die LEAF-Verkäufe in den USA gingen 2015 gegenüber 2014 um 42, 8% zurück. Die Verkäufe gingen stetig zurück, da das 2010 vorgestellte Fahrzeug dringend eine Auffrischung benötigt.