Wie bereits in diesem Jahr berichtet, sind die LEAF-Umsätze in den USA im Jahresvergleich deutlich rückläufig. In Kanada sind die Verkäufe nicht rückläufig, aber der Markt ist für Nissan sehr klein. Der Autohersteller verkauft nur etwas mehr als 1.000 LEAFs pro Jahr im Land, aber ein aktueller Versuch des Gruppenkaufs könnte, falls er erfolgreich ist, den Verkauf von LEAFs von Nissan in Nordamerika erheblich fördern.
Bruno Marcoux, ein LEAF-Eigentümer aus Montreal, war von den jüngsten Gruppenkäufen von Elektrofahrzeugverbänden in den USA inspiriert und beschloss, seinen eigenen Gruppenkauf bei einem örtlichen Händler, Nissan Gabriel Jean-Talon in Montreal, zu organisieren.
Marcoux hatte die Idee vom erfolgreichen Kauf von 248 durch das South West Energy Efficiency Project (SWEEP) zu Beginn dieses Jahres in Colorado.
Die Organisation konnte einen signifikanten Rabatt von 8.349 USD für das LEAF erzielen. Sowohl Nissan America als auch das örtliche Autohaus trugen zum Preisnachlass bei, und in Kombination mit Steuergutschriften des Bundes und des Staates sank der Preis auf mehr als vernünftige 12.130 USD.

Marcoux war bestrebt, genügend Interesse zu wecken, um einen größeren Verkauf zu erzielen als die 42 LEAFs, die die Stadt Montreal zu Beginn des Jahres gekauft hatte. Im Gegenzug war er sich nicht sicher, ob er einen Preisnachlass in Höhe von SWEEP erhalten könnte, aber er ist in einer besseren Position als jemals zuvor, um genau das zu tun.
Nachdem seine Initiative in La Presse, der größten Zeitung in Quebec, und in Roulez Electrique, einem Blog über Elektrofahrzeuge in der Nation, veröffentlicht worden war, kauften die Anmeldungen für die Gruppe enttäuschte Erwartungen und erreichten bis heute über 2.500.
Das LEAF S mit einem 24-kWh-Akku kostet ab 32.698 US-Dollar, das SV mit einem 30-kWh-Akku 37.398 US-Dollar. Angesichts der Tatsache, dass Quebec einen Rabatt von 8.000 US-Dollar anbietet, wäre es nicht verwunderlich, wenn der Einstiegspreis unter 20.000 US-Dollar fällt.
Marcoux befindet sich Berichten zufolge in Verhandlungen mit Nissan Canada.
An diesem Punkt wäre es wahrscheinlich eine Frage der Verfügbarkeit, da es den gesamten jährlichen LEAF-Umsatz von Nissan im Land verdoppeln würde, selbst wenn nur die Hälfte der angemeldeten Personen den Kauf abwickeln würde und sich noch anmeldet in nur einer Gruppe kaufen.
Es würde auch mehr LEAFs repräsentieren, als Nissan im letzten Monat in den USA ausgeliefert hatte.