Er sagte, er wäre „überrascht“, wenn das Unternehmen seinen Plan für einen solchen Service nicht vor der Enthüllung des Modells 3, das im März 2016 erwartet wird, erläutere. Es sei darauf hingewiesen, dass Jonas nicht so viel damit arbeitet Informationen hier. Das Ganze begann während der letzten Telefonkonferenz zu Finanzergebnissen, als er CEO Elon Musk eine Frage zum Potenzial einer Partnerschaft mit Uber oder einer eigenständigen App von Tesla stellte und Musk sich weigerte, darauf zu antworten.
Hier ist das kurze Gespräch:
Adam Jonas - Morgan Stanley
Hey, Elon, Deepak. Die erste Frage, Steve Jurvetson, wurde kürzlich zitiert und sagte, dass Uber-CEO Travis Kalanick ihm sagte, wenn Teslas Autos bis 2020 autonom sind, würde er sie alle kaufen wollen. Ist das real - ich meine, vergessen Sie das Jahr 2020 für einen Moment, aber ist dies eine echte Geschäftsmöglichkeit für Tesla, die Autos an Mitfahrunternehmen liefert, oder schneidet Tesla einfach den Mittelsmann aus und verkauft On-Demand-Elektromobilitätsdienste direkt von das Unternehmen auf einer eigenen Plattform?
Elon Musk - Teslas CEO
Das ist eine aufschlussreiche Frage.
Adam Jonas - Morgan Stanley
Du musst es nicht beantworten.
Elon Musk - Teslas CEO
Ich denke - ich denke nicht, dass ich darauf antworten sollte.
Die Dinge sind von hier weggeschneit. Einige Wochen später kündigte Tesla ein Zweitaktienangebot in Höhe von 500 Millionen US-Dollar an. Morgan Stanley war einer der Underwriter des Angebots. In der folgenden Woche gab Jonas seine erste Note mit einem Kursziel von 465 USD unter Berücksichtigung von „Tesla Mobility“heraus, wodurch die Aktie von Tesla an dem Tag, an dem er die Note veröffentlichte, um 5% zulegte.