Die Geschichte der Trennung zwischen Tesla und Mobileye wird immer chaotischer. Nach den Kommentaren von Amnon Shashua, CTO von Mobileye, der behauptete, Tesla habe "aus Sicherheitsgründen den Weg geebnet", gab Tesla eine vernichtende Antwort ab und behauptete, Mobileye habe einige fragwürdige Methoden angewandt, um Tesla zu zwingen, ihr System für künftige Generationen des Autopiloten zu verwenden.
Heute reagierte Mobileye auf die Anschuldigungen, wies sie teilweise zurück und wiederholte erneut, dass sie das Ende der Partnerschaft eingeleitet hätten, weil sie mit Tesla nicht einverstanden waren, was ihren Sicherheitsansatz mit dem Autopiloten anbelangt.
Aber die Aussage versucht überraschenderweise nicht, einige der schwerwiegendsten Anschuldigungen von Tesla zu widerlegen.
Die Pressemitteilung von Mobileye:
JERUSALEM, 16. September 2016 (ots / PRNewswire) - (NYSE: MBLY) - Auf die heute Morgen eingegangenen Anfragen hin stellt Mobileye NV fest, dass die Vorwürfe, die kürzlich einem Sprecher von Tesla in Bezug auf die Position von Mobileye in Bezug auf die internen Computer-Visions-Bemühungen von Tesla zugeschrieben wurden, lauten falsch und kann durch die Fakten widerlegt werden
Es ist seit langem die Position von Mobileye, dass der Autopilot von Tesla ohne ordnungsgemäße und wesentliche technologische Einschränkungen und Einschränkungen nicht freihändig betrieben werden darf. In der Kommunikation zwischen dem Chairman von Mobileye und dem CEO von Tesla vom Mai 2015 äußerte Mobileye Sicherheitsbedenken hinsichtlich der Verwendung der Freisprecheinrichtung von Autopilot. Nach einer anschließenden persönlichen Besprechung bestätigte der CEO von Tesla, dass die Aktivierung von Autopilot „hands on“sein würde. Trotz dieser Bestätigung wurde Autopilot Ende 2015 mit einem Freisprech-Aktivierungsmodus eingeführt. Mobileye hat seitdem erhebliche Anstrengungen unternommen, um mehr Kontrolle darüber zu erlangen, wie dieses Projekt zu einem angemessenen funktionalen Sicherheitssystem gelenkt werden kann.
Teslas Reaktion auf den Absturz vom 7. Mai, bei dem die Firma die Schuld auf die Kamera verlagerte und später die Schuld auf das Radar verlagerte, zeigte Mobileye an, dass die Beziehung zwischen Mobileye und Tesla nicht fortgesetzt werden konnte. In Ermangelung einer Einigung über notwendige Änderungen in der Beziehung kündigte Mobileye die Zusammenarbeit mit Tesla. Was die Behauptung von Tesla betrifft, dass Mobileye durch die internen Computer-Vision-Bemühungen von Tesla bedroht war, so hat das Unternehmen nur wenig Kenntnis von diesen Bemühungen, abgesehen von der Erkenntnis, dass Tesla ein kleines Team zusammengestellt hat.
In jedem Fall ist es die Politik von Mobileye, nicht auf Gerüchte oder andere falsche Behauptungen in der Presse zu reagieren. Mobileye hat seine Beziehung zu Tesla vollständig kommentiert und wird keinen weiteren Kommentar abgeben. Mobileye ist der festen Überzeugung, dass das langfristige Potenzial der Fahrzeugautomatisierung zur Reduzierung von Verkehrsunfällen und Todesfällen zu wichtig ist, um Verwirrung bei Verbrauchern und Behörden zu riskieren oder ein Umfeld des Misstrauens zu schaffen, das den technologischen Fortschritt gefährdet und Leben rettet.
Interessanterweise widerlegen die in der Erklärung genannten „Fakten“nicht einmal die wichtigste Behauptung von Tesla - dass Mobileye die Drohung ausgenutzt hat, die Versorgung von Teslas aktuellem Autopilot-Programm mit EyeQ3-Schiff zu kürzen, es sei denn, sie akzeptieren, ihr System für künftige autonome Programme zu verwenden. Stattdessen wird wiederholt, welche Behauptung von Mobileye der Grund für das Ende der Beziehung seit Beginn der Saga ist.