Vielleicht haben Sie am Wochenende Schlagzeilen gelesen und behauptet, Tesla habe mögliche Verzögerungen und höhere Kosten für seine Gigafactory in Nevada angekündigt. Die Big Media Titans Reuters und CNBC machten Schlagzeilen, als ob sie am Freitagabend Nachrichten brächten, nachdem Tesla seine 10-Q SEC-Anmeldung für das zweite Quartal 2016 veröffentlicht hatte.
BREAKING: Laut Tesla könnten die Baukosten für "Gigafactory" die Erwartungen übertreffen, und es könnte länger dauern, als erwartet online zu gehen
- CNBC Now (@CNBCnow) 5. August 2016
Einige behaupteten sogar, Tesla habe die Nachrichten am Freitagabend veröffentlicht, um sie zu begraben, was in der Branche nichts Ungewöhnliches ist. Das einzige Problem ist, dass es keine aktuellen Nachrichten gibt. Nicht annähernd. Es ist eigentlich mindestens 3 Monate alt…
Die Nachrichtenpublikationen stützten diese Schlagzeilen auf die folgende Aussage aus der Einreichung:
Angesichts der Größe und Komplexität dieses Unternehmens könnten die Kosten für den Bau und Betrieb der Gigafactory unsere derzeitigen Erwartungen übertreffen, und es kann länger dauern, bis die Gigafactory online ist, als wir erwarten.
Dies ist wieder eine Standardaussage, um potenzielle Risiken für Investoren aufzuzeigen. Vielleicht könnte es als Neuigkeit angesehen werden, wenn Tesla es nach seiner Pressewoche im Werk plötzlich hinzufügt und die Erweiterungen und die erhöhte Kapazität ankündigt, aber das tat es nicht.
Sie finden die exakt gleiche Aussage Wort für Wort in ihrem 10Q (PDF-Datei - Seite 25) für das erste Quartal 2016, das vor 3 Monaten veröffentlicht wurde.
Obwohl Verzögerungen beim Bau der Gigafactory bei weitem nicht ausgeschlossen sind, wäre es nicht zutreffend, diese aktuellen Nachrichten zu berücksichtigen, oder sogar Nachrichten, als ob Tesla neue Informationen über eine mögliche Verzögerung für die Gigafactory-Zeitachse preisgab.
Es ist nicht das erste Mal, dass die Medien versuchten, Nachrichten über die Offenlegung des Standardrisikos in Teslas Unterlagen zu veröffentlichen. Hier ist ein weiteres gutes Beispiel: LA Times greift Tesla weiterhin an, indem sie die Offenlegung von Boilerplate-Risiken als „Zugeständnis eines riesigen Risikos“für das Modell 3 verwendet
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