Medien Malen Chinesischen Elektro-Roadster Als Tesla Model S-Konkurrenten - Electrek

2023 Autor: Brianna Dowman | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-07-31 02:40

In der Vergangenheit habe ich mich darüber beklagt, dass die Mainstream-Medien alle Elektrofahrzeuge konsequent in den gleichen Schmelztiegel setzten, ohne oder mit sehr geringer Rücksicht auf die Fahrzeugsegmente oder irgendetwas anderes als den Antriebsstrang. Ich denke, EV-Enthusiasten sind sich dieses Problems bereits sehr bewusst, aber ich möchte dieses neueste Beispiel dennoch hervorheben, weil es einfach großartig ist.

Qiantu Motor, ein chinesisches Startup mit Unterstützung von Beijing CH-Auto, kündigte an, dass in einem neuen Werk das erste Fahrzeug gebaut werden soll, der Qiantu K50 (siehe Abbildung oben), ein vollelektrischer Roadster, den die Medien als direkten Konkurrenten des Tesla-Modells präsentieren S, eine Limousine.

An diesem Wochenende veröffentlichte Bloomberg einen Artikel über das Unternehmen mit dem Titel: "Tesla Challenger in China plant das Debüt des E-Roadsters für 106.000 US-Dollar". Fortune folgte gestern mit "Chinese Firm Takes on Tesla With Electric Vehicle für 106.000 US-Dollar" und treibt diesen Artikel schriftlich weiter voran:

"Es wird auch ein vollelektrischer Roadster sein, der entwickelt wurde, um mit Teslas Model S mithalten zu können."

In der Tat veröffentlichte Fortune dies, ohne die Idee eines zweisitzigen Roadsters in Frage zu stellen, der mit einer 5 + 2-sitzigen Limousine konkurriert - allein aufgrund der Tatsache, dass beide von einem Akkupack angetrieben werden. Bei der einen handelt es sich um eine viertürige Limousine mit einer Tonne Laderaum, die als Familienauto oder als täglicher Pendler angesehen wird, während es sich bei der anderen um einen zweitürigen Sportwagen handelt. An einem Sportwagen ist nichts auszusetzen und ich bin froh, dass mehr mit elektrischem Antrieb angeboten werden, aber sie konkurrieren selten um dieselben Kunden wie große Limousinen.

Anscheinend wurde der Vergleich angesprochen, weil Führungskräfte von Qiantu das Geschäftsmodell von Tesla direkt als Inspiration für ihr Unternehmen heranziehen, aber das erklärt immer noch nicht, wie ein Roadster auf dem gleichen Markt wie eine Limousine konkurriert. Qiantu Vorsitzender Lu Qun auf der Ankündigung:

„Wir lernen von Tesla und allen anderen Elektroautoherstellern. Wir streben den Bau von Hochleistungsautos an, und es gibt keine andere Möglichkeit, als ein eigenes Werk zu errichten, da es in China kein Werk gibt, in dem Carbonfasern hergestellt werden. “

Hier einige Details zu Qiantu und seinem Roadster. Wie Lu bereits sagte, wird es einen Kohlefaserkörper haben. Das Startup strebt eine Beschleunigung von 0 bis 100 km / h in 4, 6 Sekunden an (übrigens langsamer als die viertürige Limousine von Tesla). Es wird von zwei Elektromotoren mit einer Leistung von 402 PS und einem Drehmoment von 650 Nm angetrieben. Die Reichweite wird mit einer Akkuladung auf 300 km geschätzt.

Wenn Tesla seinen eigenen "Maximum Plaid" Roadster zurückbringt, haben beide Unternehmen konkurrierende Angebote im selben Segment.