Logo usedteslamodels.com

Vielleicht Sollten Wir Uns über Die Neuen Sitze Des Tesla Model X Freuen - Electrek

2024

Video: Vielleicht Sollten Wir Uns über Die Neuen Sitze Des Tesla Model X Freuen - Electrek

Video: Vielleicht Sollten Wir Uns über Die Neuen Sitze Des Tesla Model X Freuen - Electrek
Video: First look at Tesla's new user interface in Model S Plaid 2024, March
Vielleicht Sollten Wir Uns über Die Neuen Sitze Des Tesla Model X Freuen - Electrek
Vielleicht Sollten Wir Uns über Die Neuen Sitze Des Tesla Model X Freuen - Electrek
Anonim

Ein Prototyp Modell X

Es ist kein Geheimnis, dass das Tesla Model X, das voraussichtlich ab Herbst ausgeliefert wird, mit auffälligen Falkenflügeltüren geliefert wird. Sie sind schwer zu übersehen und haben den größten Teil der Presse des neuen SUV erfasst, einschließlich der Schuld an einigen Verzögerungen des Fahrzeugs. Unter dem Radar zu fliegen, war jedoch eine weitere technische Herausforderung: ein spezielles Set von Sitzen in der zweiten Reihe.

Elon Musk, CEO von Tesla, hatte während der Ergebnisauskunft im Februar Folgendes zu den Sitzen zu sagen:

„Und dann ist die zweite Reihe des Modells X… eine skulpturale Schönheit. Sie sind großartig. Sie sind die schönsten Sitze in der zweiten Reihe, die Sie je in einem Auto gesehen haben. Das wäre vielleicht schwieriger gewesen als die Tür. “

Musk erwähnte die Sitze in jeder der folgenden zwei Gewinnaufforderungen erneut. Im Mai nannte er sie neben den Falkenflügeltüren als Herausforderung. Diese Woche erwähnte er, dass die Sitze ein möglicher Abbruch mit einigen von Teslas Lieferanten sein werden.

„Ich möchte keine bestimmten Lieferanten benennen, aber unsere größte Herausforderung ist der Sitz in der zweiten Reihe. Es ist ein erstaunlicher Sitz, wie ein skulpturales Kunstwerk, aber es ist eine sehr schwierige Sache, es richtig zu machen. Die Falkenflügeltür scheint tatsächlich wahrscheinlich kein kritischer Pfadposten zu sein. “- Elon Musk, 5. August 2015.

Angesichts dieser Kommentare von Musk sollte es keine Überraschung sein, dass die zweite Reihe des Modells X etwas Besonderes sein wird. Was jedoch verwirrt, ist, warum Tesla so viel Mühe haben würde, einen Sitz zu entwerfen, auf dem der Fahrer niemals sitzen wird im? Schließlich kauft in den meisten Teilen der Welt der Fahrer das Auto, nicht der Beifahrer. Warum sollte es so schwierig sein, einen Sitz zu entwerfen und herzustellen?

In einem Artikel über die Sitze des Modells X erwähnte Business Insider den neuen 30-Wege-Sitz von Lincoln für den Continental, für dessen Entwurf, Test und Bau die Muttergesellschaft von Lincoln, Ford, fast sechs Jahre brauchte. Es ist in der Tat üblich, dass ein Autositz eine schwierige technische Aufgabe ist, und die sich ständig weiterentwickelnden Modell S-Sitze haben bewiesen, dass es nicht einfach ist, einen großartigen Sitz von Grund auf neu herzustellen. Autositze müssen das perfekte Gleichgewicht zwischen Langzeitkomfort, Zuverlässigkeit, Vielseitigkeit, Sicherheit und, in Teslas Fall, Gewicht sein.

Der Hauptunterschied zwischen Teslas neuem Sitz und Fords neuem Sitz besteht jedoch darin, dass der Lincoln Continental-Sitz für den Fahrer bestimmt ist. Wenn der Sitz in der zweiten Reihe des Modells X so unglaublich ist, warum ist er dann nicht auch der Sitz in der ersten Reihe?

Dem Business Insider-Artikel entgeht hier eine wichtige Erkenntnis: Wenn Teslas großartiger neuer Sitz nur für die zweite Reihe bestimmt ist, muss dies bedeuten, dass das Einzigartige am Sitz der zweiten Reihe nur funktioniert, wenn sich der Sitz in der zweiten Reihe befindet.

2016-bmw-7-series-p90185588_highres-2-1500x1000
2016-bmw-7-series-p90185588_highres-2-1500x1000

Die Rücksitze des BMW 750Li xDrive 2016

China ist hier ein naheliegendes Ziel. In China werden die Reichen oft gefahren, nicht die Fahrer. Ein Grund für das langsame Wachstum von Tesla auf dem chinesischen Markt ist, dass der Rücksitz des Modells S im Vergleich zu BMW 7er und Mercedes S-Klasse nicht besonders beeindruckend ist. Es ist keine Frage, dass Tesla versuchen wird, den Luxusfaktor im Heck des neuen Modells X zu erhöhen.

Ich denke jedoch, es steckt mehr dahinter als hübsche 30-Wege-Sitze zum Liegen, Heizen, Kühlen und Massieren. Das ist alles großartig, aber es wurde schon früher gemacht und es scheint seltsam, dass Musk es übertreiben würde. Alle diese Funktionen, mit Ausnahme bestimmter Neigungswinkel, können ohnehin auf den Fahrersitz gelegt werden.

Welches Feature würde also nur in der zweiten Reihe Sinn machen?

Meine Theorie: Die Sitze drehen sich automatisch. Stellen Sie sich vor, als sich die Falkentür öffnete, drehte sich der Sitz zu Ihrem Passagier und präsentierte sich ihm. Wenn sich die Tür schloss, drehte sich der Sitz langsam in eine nach vorne gerichtete Position zurück. Die ganze Erfahrung würde Ihrem Passagier das Gefühl geben, in ein Raumschiff einzusteigen, das zum Start bereit ist. Alternativ könnte sich der Sitz vollständig nach hinten drehen und der dritten Reihe zugewandt sein, sodass eine Gruppe von Personen buchstäblich eine Besprechung auf der Rückseite des Modells X durchführen kann.

Abgesehen davon, dass es unglaublich einfach ist, ein Kind in die 2. Reihe zu bringen, klingt dies sicherlich nach einem Problem, das nicht durch eine verschlungene Lösung gelöst werden musste.

Aber anscheinend ist das Teslas Stil.

Die bündigen, automatisch einziehbaren Türgriffe des Modells S sind kompliziert und manchmal unzuverlässig. Sie retten das Auto vielleicht nur ein paar Kilometer Reichweite. Aber raten Sie mal, über welche Funktion neben dem 17-Zoll-Touchscreen in jedem einzelnen frühen Model S-Test am aufregendsten gesprochen wurde.

Die ausladenden Falcon-Flügeltüren des Modells X waren eine sehr schwierige technische Herausforderung. Sie haben so ziemlich die gleichen Vorteile wie eine Minivan-Schiebetür, mit möglicherweise ein paar zusätzlichen Nachteilen - sie funktionieren möglicherweise nicht unter einer niedrigen Decke und schränken die Optionen für Dachgepäckträger ein. Aber raten Sie mal, über welches Feature wurde in jedem einzelnen frühen Model X-Artikel am aufregendsten gesprochen? Eine Minivan-Schiebetür würde niemals diese Art von Presse bekommen, obwohl sie die gleichen Probleme löst.

Empfohlen:

Neu

Green Deals: Miracle-Gro AeroGarden Classic 6 Mit Kräutersamen-Kit 85 US-Dollar (Reg. 115 US-Dollar), Mehr - Electrek

Nur heute bietet Woot den Miracle-Gro AeroGraden Classic 6 mit Gourmet-Kräutersamen-Kit für 79,99 USD + 5 USD Versandkostenpauschale an. Zum Vergleich: Es hat einen Listenpreis von 160 US-Dollar und kostet bei Online-Händlern wie Amazon in der Regel 115 US-Dollar. Das heutige Angebot ist das derzeit beste Angebot. Es ist Zeit, sich Gedanken zu machen über

Weiterlesen
Beobachten Sie Ein Neues Selbstfahrendes Auto Mit Einem ähnlichen Kamerabasierten Ansatz Wie Tesla - Electrek

Bislang war Tesla in der autonomen Welt des Fahrens meistens allein und versuchte, mithilfe eines kamerabasierten Systems die volle Selbstfahrfähigkeit zu erreichen. Das liegt daran, dass sich fast alle anderen Unternehmen, die selbstfahrende Technologien entwickeln, auf Lidarsensoren konzentrieren. Es wird sich ändern. Ein neues Startup auf dem Gebiet versucht nun einen ähnlichen, wenn auch noch radikaleren Ansatz für

Weiterlesen
Beobachten Sie Einen Tesla-Besitzer, Wie Er Dank Des Schnellen Drehmoments Und Der Hervorragenden Reaktionszeit Seines Modells X Vor Einem Absturz Flieht - Electrek

Das momentane Drehmoment von Elektrofahrzeugen ist nicht nur großartig, weil es Spaß macht, sondern es kann auch sicherer sein, wenn Sie wissen, wie man es benutzt. Das häufigste Beispiel ist das Überholen eines Fahrzeugs auf der Autobahn. Wenn Sie jedoch eine kurze Reaktionszeit haben, können Sie sich auch von einer bevorstehenden

Weiterlesen
Tipp Der Redaktion
  • Tesla Model 3: Ein Blick Auf Die Benutzeroberfläche Des Mittleren Bildschirms - Electrek
    2024

    Das Fehlen eines Kombiinstruments im Tesla Model 3 könnte das umstrittenste Merkmal sein. Es trug dazu bei, Gerüchte über ein Head-up-Display (HUD) zu entwickeln, die von Elon Musks Kommentar angeheizt wurden, dass sich die Steuerelemente „wie ein Raumschiff“anfühlen werden. Aber eine Sache, die es mit Sicherheit geschaffen hat, ist ein interessantes Problem für die Benutzeroberfläche

  • Tesla Model 3 Mit Umgeklappten Sitzen - Electrek
    2024

    Trotz der gestiegenen Anzahl an Sichtungen scheint es, dass wir bei jeder weiteren Tesla Model 3-Sichtung oder so immer noch einige neue Details sehen. Bei einer neuen Sichtung können wir heute zum ersten Mal - wenn auch nicht mit dem größten Winkel - den umgeklappten Rücksitz des Modells 3 sehen. Tesla hatte bereits bestätigt

  • Audi Neckt Tesla Und Elon Musk In Einer Neuen Plakatwerbung Für Das Kommende Elektrofahrzeug - Electrek
    2024

    Legacy-Autohersteller haben Tesla bereits in Anzeigen berücksichtigt, wie beispielsweise die Anti-Model-3-Werbung von BMW und Nissan's Leaf-Anzeigen für Model-3-Reservierungsinhaber. Audi ist der neueste Autohersteller, der Tesla in seinen Anzeigen nachgeht - obwohl es eher ein Versuch des Humors als ein gezielter Versuch ist, die Auswirkungen zu mildern

  • Mercedes Und Vivint Entwickeln Gemeinsam Batterien Für Solaranlagen, Um Mit Tesla / SolarCity - Electrek Mithalten Zu Können
    2024

    Seit Tesla im Jahr 2014 damit begann, Heimbatteriesätze zu produzieren und über SolarCity zu verkaufen, haben auch mehrere andere Autohersteller, darunter Nissan und BMW, ihre Batteriepack-Technologie für Elektrofahrzeuge für die Energiespeicherung in Wohngebieten eingesetzt. Jetzt ist Mercedes-Benz der jüngste Neuzugang in der Branche, und das auf ernstere Weise als

  • Ford Erhält Auftrag Zur Herstellung Von 2.500 Vollelektrischen Transportern Für Die Deutsche Post - Electrek
    2024

    Ford hat einen wichtigen Auftrag zur weiteren Elektrifizierung der Lieferwagenflotte der Deutschen Post erhalten. Die Deutsche Post hat bereits Elektrofahrzeuge in ihrem Fuhrpark eingesetzt. Mit diesem neuen Vertrag sollen jedoch in Kürze 2.500 vollelektrische Lieferwagen in Verkehr gebracht werden. Sie werden das Fahrgestell des Ford Transit verwenden, der mit einem neuen batterieelektrischen

  • Erster Vollelektrischer Müllwagen In Kalifornien - Electrek
    2024

    Wenn Sie Electrek genau verfolgen, wissen Sie, dass wir davon überzeugt sind, dass in den nächsten Jahrzehnten praktisch alle Arten des Bodentransports schnell auf elektrischen Antrieb umsteigen werden. Und das schließt Müllwagen ein. Um diesem Ziel näher zu kommen, hat Kalifornien diese Woche seinen ersten vollelektrischen Müllwagen ausgeliefert. Einige Hybridfahrzeuge haben

Die besten Bewertungen für die Woche
Beliebte für den Tag
  • Mercedes-Benz Spricht Beim EVS 30 über Elektrofahrzeuge - Weigert Sich, Auf ICE, Diesel Und Brennstoffzelle Zu Verzichten - Electrek
    2024

    Das 30. Internationale Elektrofahrzeug-Symposium (EVS 30) hat heute in Stuttgart begonnen und Mercedes-Benz hat sein Elektrofahrzeug-Programm zu diesem Anlass mitgebracht. In einem Interview sprach Ola Källenius, verantwortlich für Konzernforschung bei der Daimler AG und Mercedes-Benz Cars Development, über die Anstrengungen von Mercedes-Benz bei Elektrofahrzeugen, bestand aber auch auf der Notwendigkeit einer internen Verbrennung

  • Tesla Beginnt Mit Der Installation Weiterer Solardachsysteme - Electrek
    2024

    Nachdem Tesla im August damit begonnen hat, die ersten Solardachsysteme bei Mitarbeitern und Führungskräften zu installieren, haben wir noch nicht viel über den Einsatz des neuen Energieprodukts von Tesla gehört. Jetzt erfahren wir, dass Tesla zwei Monate später weitere Solardachsysteme installiert. Tesla berichtete im August: „Die ersten Solardachanlagen haben

  • Tacita Bringt Mit Electrek Einen Neuen Elektrischen Motorradkreuzer Auf Den Markt
    2024

    Tacita, ein italienischer Elektro-Motorradhersteller, der bisher Elektro-Motocross-Motorräder herstellte, ist jetzt auf dem nordamerikanischen Markt und hat einen neuen Elektro-Motorrad-Cruiser mit einer Reichweite von bis zu 168 Meilen auf den Markt gebracht. Diese Maniacs schafften es, diese Reichweite zu erreichen, indem sie einen massiven 27-kWh-Akku in das Fahrrad einbauten. Es ist

  • Proterra Stellt Neuen Vollelektrischen Zweimotor-Antriebsstrang Für Busse Vor - In Zusammenarbeit Mit Van Hool Für Elektrische Reisebusse - Electrek
    2024

    Der amerikanische Elektrobushersteller Proterra gab heute zwei wichtige Ankündigungen bekannt. Das Unternehmen stellte seinen neuen vollelektrischen Antrieb mit zwei Motoren vor und bestätigte, dass es ausgewählt wurde, die elektrischen Antriebe für Van Hools ersten vollelektrischen Reisebus herzustellen. Der Bushersteller bestätigte, dass seine letzten 1.100 Meilen mit einem einzigen Laderekord mit dem neuen System erreicht wurden, das

  • Porsche Präsentiert Die Entwicklung Des Elektrischen Cayman E-volution Mit 800-Volt-Ladesystem - Electrek
    2024

    Für den Fall, dass Sie Zweifel an der Existenz des von Porsche versprochenen 800-Volt-Schnellladesystems für den Mission E hatten, dem kommenden ersten Vollelektrofahrzeug des deutschen Autoherstellers, zeigte das Unternehmen das zum Testen der Technologie verwendete Elektroauto. Auf dem 30. Elektrofahrzeug-Symposium in Stuttgart in dieser Woche zeigt Porsche einen Cayman, den sie umgerüstet haben

  • Nvidia Stellt Neuen Supercomputer Für Autonomes Fahren Der Stufe 5 Vor - Electrek
    2024

    Nvidia positioniert sich als führender Anbieter von Rechenleistung für autonomes Fahren. Tesla setzte im vergangenen Jahr die Drive PX2-Computer von Nvidia in seinen Fahrzeugen ein und behauptete, sie könnten schließlich ein vollständig autonomes Fahren ermöglichen (Stufe 5) - und damit die ersten sein, die sie in Serienautos einbinden. Aber der Autohersteller und der Chiphersteller waren sich nicht einig über die