Jaguar Land Rover präsentiert auf der CENEX-Veranstaltung für kohlenstoffarme Fahrzeuge, die diese Woche in Großbritannien stattfindet, drei neue Fahrzeugplattformen für die Concept_e-Forschung. Die Concept_e-Plattformen stammen aus einem 25 Millionen US-Dollar teuren Forschungsprogramm für den Antriebsstrang, das teilweise von der britischen Regierung unterstützt wird.
Die Konzeptplattformen sind für Fahrzeuge künftiger Generationen gedacht, und das Unternehmen hat derzeit keine Pläne, sie in seine Produktpalette aufzunehmen.
Der in Großbritannien ansässige Autohersteller muss noch in den Elektroautomarkt einsteigen. Der Autohersteller ist nicht zuversichtlich, dass er das Leistungsniveau erreichen kann, an das seine Kunden gewöhnt sind, wenn sie elektrische Antriebe verwenden.
Ralf Speth, CEO von Jaguar Land Rover, sagte auf dem Automotive News Europe-Kongress in Birmingham zu Beginn dieses Jahres Folgendes über die Technologie von Elektrofahrzeugen:
„Die Kunden sind derzeit nicht davon beeindruckt. Die Batterietechnologie ist heute noch zu schwer, zu teuer und die Leistungsdichte zu niedrig. Wie wir in der Schule gelernt haben, besteht dieser Zusammenhang zwischen Masse und Energie. Solange dies ungünstig ist, ist dies ein Problem, auch wenn Sie sich erholen. “
Technisch ist er nicht falsch, aber viele andere Autohersteller sorgen dafür, dass es funktioniert, und die Technologie entwickelt sich extrem schnell. Er ist der CEO eines Unternehmens mit einem Jahrhundert Erfahrung in Verbrennungsmotoren. Es wäre verständlicherweise schwierig, diese Erfahrung loszulassen, um sich auf etwas völlig Neues wie Elektromotoren und Batterietechnologie zu konzentrieren.
Sie arbeiten zumindest an einigen EV-Plattformen, wie denen für das Concept_e-Programm. Hier sind die 3 Konzepte:
