Anfang dieses Jahres stellte das Design- und Ingenieurbüro Italdesign seine neueste Kreation vor: GTZero. Wir haben die ursprüngliche Veröffentlichung verpasst, aber da das Unternehmen mehr Informationen über das Konzept veröffentlicht, ist es meiner Meinung nach einen Blick wert.
Das Konzept basiert auf zwei unterschiedlichen Plattformen: rein elektrisch und Plug-in-Hybrid. Wir werden in die elektrische Plattform einsteigen, aber zuerst werfen wir einen Blick auf das atemberaubende Design.
Ich weiß, dass Elektroauto-Enthusiasten nicht wirklich auf andere Einträge in Luxussegmenten warten, aber es ist nicht so, als würden Elektrofahrzeuge einen signifikanten Prozentsatz der Luxusfahrzeuge auf dem Markt ausmachen, und daher ist jeder Neueinsteiger gut für die Branche. Als Gran Turismo trägt das Design des GTZero wesentlich dazu bei, dass sich Elektrofahrzeuge von dem „komisch-mobilen“Erscheinungsbild lösen, das einige Autohersteller vorangetrieben haben.
Das Design wurde von Filippo Perini, einem renommierten Design Director, der bei Lamborghini, Alfa Romeo und Audi gearbeitet hat, unterzeichnet, bevor er letztes Jahr zu Italdesign kam. Perini bezeichnete das Design als "eine Hommage an die Geschichte und Zukunft von Italdesign".
Der erfahrene Designer fügte hinzu, dass sie beim Entwerfen des GTZero auf die Zukunft blickten, aber nicht wollten, dass das Konzept die Realität nicht aus den Augen verliert.
Der Monocoque-Carbonrahmen hilft, das Gewicht des Autos zu reduzieren, was zu Effizienz und Reichweite beiträgt. Die batteriebetriebene vollelektrische Plattform des Fahrzeugs verfügt über 3 separate Elektromotoren für einen Allradantrieb und eine Allradlenkung.
In einer Pressemitteilung beschreibt das Unternehmen die Plattform:
„Bei dieser vollelektrischen Version sind die Batterien in den Rahmen und in den Mitteltunnel integriert, während die drei Elektromotoren auf die Vorder- und Hinterachse verteilt sind (zwei vorne, einer hinten). In der Hybridversion befindet sich die Antriebswelle im Tunnel. “
Die vollelektrische Version soll eine Gesamtleistung von 360 kW liefern; Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km / h begrenzt und die Reichweite beträgt mit einer einzigen Ladung etwa 500 km. Italdesign sagte auch, dass 80% der Ladung in etwa 30 Minuten erreichbar sind.
Der Innenraum verfügt über ein dreistufiges Armaturenbrett-Display mit OLED-Technologie.
Während es unwahrscheinlich ist, dass das Fahrzeug bald auf den Markt kommt, lizenziert Italdesign seine Technologie und sein Design häufig an andere Autohersteller. Audi ist die Muttergesellschaft des Unternehmens, und einige seiner Entwürfe wurden in Fahrzeugen der Marken Audi / VW umgesetzt.
Hier ist eine Galerie und ein Video weiter unten: