Anonim

Geteilte Elektroroller wie die von Bird und Lime überzeugen jeden Tag mehr Fahrer. Aber Harley-Davidson möchte den Fahrern zeigen, dass sie mit den kommenden Elektrofahrzeugen der Marke, darunter den Elektrorollern und E-Bikes von H-D, noch bessere Ergebnisse erzielen können.

Persönliche Elektrofahrzeuge übernehmen

Bird and Lime eroberten die Nation im vergangenen Jahr im Sturm, als sie gemeinsame Elektroroller ausrollten.

Die Elektroroller werden auf Bürgersteigen in Städten abgesetzt und können von den Fahrern minutenweise gemietet werden. Die meisten Fahrten kosten nur ein paar Dollar und stellen eine unabhängigere (und umweltfreundlichere!) Methode des städtischen Verkehrs dar.

Während die Reaktionen uneinheitlich waren und Kritik weit verbreitet ist, zeigen Studien, dass die Mehrheit der Amerikaner die neue Form des Transports unterstützt.

Tatsächlich hat das Teilen von Elektrorollern die neuen Mini-Elektrofahrzeuge so beliebt gemacht, dass viele Fahrer sie einfach sofort kaufen. Mit beliebten Elektrorollern ab 300 US-Dollar wird der private Besitz immer häufiger. Und hier glaubt Harley-Davidson, dass es eine ganz neue Generation von Kunden anziehen kann. Auch wenn ihre Angebote wahrscheinlich etwas mehr kosten werden.

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In einem Interview mit CNN erklärte Harley-Davidson, Vice President of Product Portfolio:

„Das ist eine große Chance. Wie können wir Menschen, die heute Bird and Lime verwenden, ein viel besseres Erlebnis mit einer Marke und einem Lebensstil von Harley-Davidson bieten? “

Und die Antwort liegt wahrscheinlich in Harley-Davidsons neuesten und ehrgeizigsten Konzeptfahrzeugen - leichten elektrischen Motorrädern und Rollern.

Harley-Davidson möchte Bird & Lime-Fahrern ein viel besseres Erlebnis bieten mit…

Harley-Davidsons leichtes elektrisches Zweirad

Harley-Davidsons berühmtester Einstieg in die Elektrofahrzeugbranche ist das Flaggschiff des Elektromotors LiveWire.

Es wird berichtet, dass elektrische Motorräder eine Reichweite von 225 km in der Stadt erreichen. Es hat auch eine Höchstgeschwindigkeit von 110 Meilen pro Stunde (177 km). Der Preis ist mit 29.979 US-Dollar allerdings ziemlich hoch.

Neben dem kommenden LiveWire hat Harley-Davidson vier weitere Konzepte für leichtere E-Motorräder angekündigt, die bis 2022 eingeführt werden sollen.

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Und bevor Sie sagen: "Na klar, aber wann werden wir tatsächlich einige Fahrräder im Fleisch sehen?", Hat Harley-Davidson bereits zwei der Konzepte vorgeführt. Anfang dieses Jahres haben sie ein leichtes elektrisches Dirtbike, ähnlich dem minimalistischen CAKE Kalk, sowie einen Elektroroller vorgestellt. Beide zeigten sich im Januar bei den X-Games 2019 in Aspen, wo ein paar glückliche Testfahrer die leichten Elektrofahrzeuge auf Herz und Nieren prüften.

Harley-Davidson hat neben diesen beiden Motorrädern auch ein elektrisches Fahrrad und ein leichtes elektrisches Motorrad in Arbeit. Diese beiden sind noch in nichts anderem als Design-Renderings zu sehen.

Harley-Davidson möchte Bird & Lime-Fahrern ein viel besseres Erlebnis bieten mit…

Doch da bereits ernsthafte Fortschritte erzielt wurden, scheint es Harley-Davidson ein Anliegen zu sein, eine neue Menge jüngerer Fahrer anzuziehen. Diese Fahrer stehen leichten Elektrofahrzeugen wie Elektrorollern bereits sehr positiv gegenüber. Jetzt möchte Harley-Davidson sie mit auffälligen neuen Designs und elektrischen Hochleistungs-Zweirädern einbinden.

Dies ist nicht das erste Mal, dass Harley-Davidson Interesse an einer jüngeren Generation von Fahrern zeigt. Zu seinem Verdienst war das Unternehmen offen für sein Ziel, die Zahl der Fahrer auf jüngere und urbane Fahrer auszudehnen.

Das Durchschnittsalter der aktuellen Kunden von Harley-Davidson wird nicht jünger. Das US-amerikanische Unternehmen verzichtet zwar immer noch nicht auf seine wichtigsten ICE-Motorräder, setzt jedoch fest auf Elektrik, um den jahrelangen Einbruch der Verkaufszahlen zu verhindern.

Harley-Davidson möchte Bird & Lime-Fahrern ein viel besseres Erlebnis bieten mit…