In seinen allerersten öffentlichen Kommentaren bekräftigte John Krafcik, der zum Zeitpunkt des Schreibens noch zu Google [X] gehörende Geschäftsführer der Division für selbstfahrende Autos von Google, den Fokus von Google auf die Erreichung einer vollständigen Autonomie im Gegensatz zum inkrementellen Ansatz von fast jedem anderen Unternehmen übernommen, das diese Technologie betreibt…
"Die Branche hat kontinuierlich zugenommen, aber damit selbstfahrende Autos ihr volles Potenzial entfalten können, müssen wir uns auf nichts anderes als vollständige Autonomie konzentrieren", sagte Krafcik am Dienstag auf der Detroit Auto Show (via Re / Code).
Andere Unternehmen, darunter Tesla, die in unterschiedlichem Maße autonomes Fahren betreiben, verfolgen einen sehr schrittweisen Ansatz. Tesla hat seine Autopilot-Funktionen bereits im Oktober vergangenen Jahres für Autos auf der Straße eingeführt und kürzlich die Funktion „Summon“veröffentlicht, mit der die Autos bei sehr kurzen Geschwindigkeiten, beispielsweise beim Ausfahren aus einem Wagen, völlig selbstständig fahren können Auffahrt - auch über ein Software-Update.
Google ist mit diesem Ansatz eindeutig nicht einverstanden und würde es vorziehen, dass die Autos vollständig autonom sind, bevor die Verbraucher sie herumfahren lassen. Der frühere selbstfahrende Autokopf Chris Urmson ging ausführlich darauf ein, warum Google in einem TED-Talk Anfang letzten Jahres so stark daran glaubt. Die heutigen Kommentare von Krafcik zeigen, dass sich Google nicht verändert hat und nach wie vor der Ansicht ist, dass vollständige Autonomie nicht nur der wertvollste, sondern auch der sicherste Ansatz ist.