Als Google ursprünglich das neuere selbstfahrende Low-Speed-Auto „cute-mobile“vorstellte, erwähnte Google das Ziel, etwa 100 davon innerhalb weniger Jahre zum Testen auf der Straße zu haben. Als das Unternehmen ein Jahr später seine langsamen elektrischen Prototypen nach Austin bringt, hat Sarah Hunter, Leiterin der Politik bei Google [X], bekannt gegeben, dass das Unternehmen die Produktion der Autos ausweitet (über The Guardian). Jäger sagt, dass Google jetzt mindestens ein paar Hundert produziert und deutet auf eine mögliche Zukunft der Massenproduktion hin …
„Wir… machen ein paar hundert davon. Wir machen sie, damit unser Team von Grund auf lernen kann, wie man ein selbstfahrendes Fahrzeug baut “, sagte Hunter gegenüber der California Public Utilities Commission und stellte zum ersten Mal fest, dass Google die Produktion der Autos ankurbelt. Während Google offensichtlich nicht die Absicht hat, diese Prototypen in naher Zukunft zu vermarkten oder an die Öffentlichkeit zu verkaufen, deutete Hunter erneut an, dass die Autos künftig in Serie gefertigt werden sollen. Google hatte zuvor erklärt, dass es Ziele für eine breite Verbreitung bis 2020 hat.
Während die niedlichen Niedriggeschwindigkeitsautos vollständig elektrisch sind, sagt Google, dass das Auto, das es schließlich vermarktet, ein Hybrid sein könnte:
Ein Modell, bei dem wir zum Verkauf stehende Autos herstellen, erfordert die gleiche Art der Aufladung von Elektrofahrzeugen wie heute. Unsere Prototypen sind vollelektrisch. Das heißt nicht, dass das spätere Fahrzeug, das wir in Serie herstellen, kein Hybrid sein wird…
Sie fuhr fort, dass Google noch nicht genau entschieden habe, wie es die selbstfahrenden Autos der Öffentlichkeit vorstellen werde, vorausgesetzt, es entscheide sich eines Tages dafür. Laut Hunter erwägt Google mindestens zwei Modelle. In einem Fall würde Google die Autos direkt an Einzelpersonen verkaufen, und im anderen Fall würde Google als direkter Konkurrent von Uber auftreten, da Google einen Dienst besitzt und betreibt:
Wir haben noch nicht entschieden, wie wir dies auf den Markt bringen werden “, gab Hunter zu. „Im Moment versuchen unsere Ingenieure herauszufinden, wie man ein Auto wirklich selbst fahren lässt. Sobald wir das herausgefunden haben, werden wir herausfinden, wie und auf welche Weise es auf den Markt gebracht werden kann. Ist es etwas, das wir im Maßstab herstellen, um es an Einzelpersonen zu verkaufen? Oder ist es etwas, das wir besitzen und als Dienstleistung betreiben?
