GM-Chef Schlägt Aus Den Falschen Gründen Auf Model 3 Und Tesla Ein - Electrek

2023 Autor: Brianna Dowman | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-07-31 02:40

Während der CEO von Nissan, Carlos Ghosn, auf die Enthüllung des Tesla Model 3 und den anschließenden Sturm der Vorbehalte für das Fahrzeug eine begrüßenswerte Reaktion hatte, ist Dan Nicholson, Vizepräsident von General Motors für globale Antriebssysteme, nicht so freundlich wie sein Kollege.

Der GM-Manager kritisierte den Reservierungsprozess von Tesla, der eine Anzahlung und eine Wartezeit für die Lieferung erfordert, und ging so weit, finanzielle Schwierigkeiten bei Tesla als Grund für die Anzahlung zu implizieren.

USA Today berichtete heute auf einer Ingenieurkonferenz in Detroit über Nicholsons Kommentare:

„Ich bin sehr stolz auf den neuen Chevrolet Bolt, der als erster ein preisgünstiges Langstreckenbatterie-Elektrofahrzeug auf den Markt bringen wird. Es wird eine Reichweite von mehr als 300 Kilometern haben und bis Ende 2016 in Produktion sein. Es ist also nicht erforderlich, 1.000 US-Dollar abzusetzen und bis 2018 oder irgendwann danach zu warten. “

Die Exekutive fügte dann hinzu:

"Die Bilanz von GM ist in einem recht soliden Zustand. Wir müssen also nicht 1.000 US-Dollar von Ihrem Geld abziehen, um einen Platz zu halten."

Von allen Unternehmen, die sich mit einer starken Bilanz zufrieden geben können, fällt es mir schwer zu verstehen, warum GM es wagt, im Vergleich zu einem anderen Autohersteller öffentlich so etwas zu sagen, insbesondere, als das Unternehmen selbst erst vor einigen Jahren eine massive staatliche Rettungsaktion forderte.

Obwohl ich mir sicher bin, dass Tesla die Einzahlungen in Höhe von 325 Millionen US-Dollar begrüßt, verfügte der Autohersteller bereits nach dem letzten Quartal über 1 Milliarde US-Dollar an liquiden Mitteln und plant, bis Ende des Jahres einen positiven Cashflow zu erzielen. Die Einlagen und Reservierungen sind Teil des auf Bestellung gefertigten Geschäftsmodells von Tesla und waren es im Gegensatz zu GMs Lagersystem, das den Autohersteller zwingt, Lagerbestände zu führen, da es über Dritthändler verkauft.

2017 Chevrolet Bolt EV

Tesla Model 3 Promo-Aufnahme

Wie ich bereits seit einiger Zeit schreibe, und das habe ich in meinem Stück The Chevy Bolt als „Tesla-Killer“argumentiert, werden der Bolt und das Tesla Model 3 nicht im selben Segment gegeneinander antreten. GM-Manager sollten nicht versuchen, Vergleiche zwischen den beiden zu ziehen, auch wenn es nur um ihren Bestellvorgang geht.

"GM stellt ein Auto im Wert von 37.500 US-Dollar her, das für 20.000 US-Dollar verkauft würde, wenn es nicht elektrisch wäre, während Tesla ein Auto im Wert von 35.000 US-Dollar herstellt, das für 35.000 US-Dollar verkauft würde, wenn es nicht elektrisch wäre."