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Nach der Übernahme des Autonomen Fahr-Startups Cruise Automation durch GM startete das Unternehmen in San Francisco und Arizona Autonomous Vehicle Testing-Programme mit dem vollelektrischen Chevy Botl EV. Heute gab das Unternehmen bekannt, dass es das Programm in Michigan nach Hause bringen wird, nachdem der Staat ein neues Gesetz verabschiedet hat, das selbstfahrende Fahrzeuge nach einem Evaluierungsprozess zum Testen und sogar zum Verkauf zulässt.

Mary Barra, Chairman und CEO von General Motors, sagte, dass die Tests im Bundesstaat sofort mit der aktuellen Generation des autonomen Fahrzeugs begannen. Sie kündigte jedoch auch an, dass der Autohersteller ab dem Montagewerk in Orion Township mit der Produktion der nächsten Generation seiner autonomen Testfahrzeuge beginnen werde Anfang 2017. ”

Das Unternehmen hat jetzt mehr als 40 autonome Fahrzeugtests in Scottsdale, Arizona, und San Francisco, Kalifornien. Die neuen Fahrzeuge ergänzen die Flotte in Michigan, wo sie auf dem GM Technical Center-Campus in Warren intensiven Tests unterzogen werden.

Der Autohersteller hat einige Aufnahmen von einem der Testfahrzeuge veröffentlicht, die sich bereits auf dem Campus befanden, seit der Staat letzte Woche das Gesetz verabschiedet hat:

General Motors has begun testing fully autonomous development fleet vehicles on public roads in Michigan, starting with roads nearby its Technical Center in Warren. General Motors hat damit begonnen, vollautonome Fahrzeuge der Entwicklungsflotte auf öffentlichen Straßen in Michigan zu testen, angefangen bei Straßen in der Nähe seines technischen Zentrums in Warren. General Motors has begun testing fully autonomous development fleet vehicles on public roads in Michigan, starting with roads nearby its Technical Center in Warren. General Motors hat damit begonnen, vollautonome Fahrzeuge der Entwicklungsflotte auf öffentlichen Straßen in Michigan zu testen, angefangen bei Straßen in der Nähe seines technischen Zentrums in Warren.

Barra behauptet, dass ihr Unternehmen als erstes vollständig autonome Fahrzeuge in Serie produzieren wird.

"Wir gehen davon aus, dass wir der erste großvolumige Autohersteller sein werden, der in einem Serienmontagewerk vollständig autonome Fahrzeuge baut."

Während sich das Unternehmen für vollselbstfahrende Autos einsetzt, ist es bei den erweiterten Fahrerassistenzfunktionen weit hinterhergefallen.

GMs Supercruise, die als ein ähnliches System wie Teslas Autopilot beschrieben wird, ist etwa zwei Jahre zu spät. Der Autohersteller behauptet, dass es die folgenden Eigenschaften haben wird:

  • Adaptive Geschwindigkeitsregelung vom Stop-and-Go-Verkehr bis zur Autobahngeschwindigkeit
  • Aktive Spurhaltung / Spurlenkung
  • Automatische Notbremsung
  • Vermeidung von Seitenkollisionen

Es sollte im Cadillac CT6 aus dem letzten Jahr verbaut werden, aber nach einigen Verzögerungen erwartet das Unternehmen nun, dass die Luxuslimousine in der Version für das nächste Jahr den SuperCruise haben und das erste Fahrzeug aller GM-Marken sein wird, das mit dem System ausgestattet ist.

Als Zeitachse für ein vollständig autonomes System wie das, das für den Chevy Bolt EV entwickelt wurde, haben die Führungskräfte des Unternehmens bereits die beliebte Zeitachse für die Branche „2020“ erwähnt. Tesla ist der erste mit einer der aggressivsten Zeitreihen in der Branche. Es rüstet bereits jedes Fahrzeug von der Montagelinie mit Hardware aus, von der der Autohersteller behauptet, dass sie volle Autonomie ermöglicht.