Nur wenige Wochen, nachdem GM eine Investition in Höhe von 500 Millionen US-Dollar in das Carsharing-Unternehmen Lyft angekündigt hatte, rechnet das Unternehmen damit, dass die ersten selbstfahrenden Autos für Mitfahrgelegenheiten anstelle von direkten Eigentümern eingesetzt werden. Der Präsident von General Motors, Dan Ammann, machte diese Woche einen Kommentar zu Mashable auf der Detroit Auto Show.
Mashable berichtete, dass Ammann sagte:
„Der erste Mainstream-Einsatz autonomer Fahrzeuge erfolgt nicht bei Kunden, sondern auf einer Mitfahrzentrale […]. Wir werden ein Auto haben, das nur in der Innenstadt von Austin mit einer Höchstgeschwindigkeit von 48 km / h und einer kontrollierten Geschwindigkeit fährt Bedingungen."
Die Veröffentlichung aktualisierte jedoch später ihren Bericht mit den Worten:
"GM stellte später klar, dass Amman eher hypothetisch sprach als einen wirklichen Plan zu verkünden."
Seltsamerweise spezifisch für eine hypothetische Situation, aber wir geben ihm den Vorteil des Zweifels. Das Konzept, das er beschrieb, klang wie eine natürliche Weiterentwicklung des GM-Programms, das im vergangenen Jahr angekündigt wurde, um eine Flotte autonomer Volt-Geräte bereitzustellen, die GM-Mitarbeitern Ende 2016 zur Verfügung gestellt werden, um über eine neue Carsharing-App eine Reservierung vorzunehmen und das Warren Technical Center des Unternehmens zu erkunden Campus in Michigan.
Natürlich gibt es einen großen Unterschied zwischen dem Betrieb einer autonomen Flotte in Privatbesitz und in der Innenstadt von Austin.
