GM gab heute bekannt, dass die Marke von 100.000 verkauften Chevy Volt in den USA überschritten wurde. Damit ist der Volt das erste Plug-in-Fahrzeug, das diesen Meilenstein erreicht hat. Interessanterweise hat GM die von der Flotte seit ihrer Einführung im Jahr 2010 gefahrenen EV-Meilen gegenüber Gasmeilen aufgeschlüsselt.
Das Unternehmen gibt an, dass Volt-Besitzer "fast 1, 5 Milliarden Meilen im EV-Modus gefahren sind, was insgesamt 2, 5 Milliarden kumulierten Meilen entspricht."
Es ist eine interessante Statistik, die zeigt, dass der Volt erfolgreich durch elektrische Meilen mit 1, 5 Milliarden Meilen ersetzt wurde, die normalerweise mit Gas betrieben worden wären, aber es zeigt auch, dass vollelektrische Fahrzeuge benötigt werden, da die Volt-Flotte von GM immer noch zu 40% mit Gas betrieben wird seine Gesamtkilometerzahl. Hoffentlich sinkt der Prozentsatz mit der Erhöhung der elektrischen Reichweite, die mit dem 2016 Volt einherging, der jetzt eine vollelektrische EPA-Bewertung von 53 Meilen aufweist.
Zum Vergleich: Teslas weltweite Flotte von rund 150.000 Fahrzeugen legte über 2, 6 Milliarden elektrische Meilen zurück. Während die Flotte etwas größer ist, ist der Volt noch 2 Jahre unterwegs.
Trotzdem schätzt GM, dass seine Volt-Flotte im Vergleich zum durchschnittlichen Gasverbrauch fast 58 Millionen Gallonen Kraftstoff eingespart hat.
Anfang dieses Jahres testete Seth eine Woche lang den Volt 2017 - Sie können seine Rezension in Form eines 'Tagebuchs' ab 'Tag 1' lesen.

2016 Chevrolet Volt

2016 Chevrolet Volt

2016 Chevrolet Volt

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2016 Chevrolet Volt

Chevrolet Volt hilft 100.000 Besitzern, neue Straßen zu finden
Hier ist die vollständige Pressemitteilung:
CHEVROLET VOLT ERREICHT 100.000 UMSÄTZE IN DEN VEREINIGTEN STAATEN
Erstes Modell mit Meilenstein für Plug-In-Fahrzeuge
DETROIT - Chevrolet gibt den Verkauf von 100.000 Volt bekannt und bietet diesen Besitzern ein kompromissloses elektrisches Fahrerlebnis mit einem Plug-in-Fahrzeug, das eine EPA-geschätzte Reichweite von 53 Meilen für Elektrofahrzeuge und eine Gesamtreichweite von 420 Meilen zwischen Benzintanken bietet oder volle Aufladung *.
"Der Chevrolet Volt bietet nicht nur ein unterhaltsames Fahrerlebnis hinter dem Lenkrad, sondern ist das erste Fahrzeug mit Plug-in-Elektrifizierungstechnologie, das sich wirklich durchgesetzt hat", sagte Steve Majoros, Marketingdirektor bei Chevrolet Cars und Crossovers. "Der Volt ist nicht nur ein Klassenkünstler, er ist auch das Fundament einer Chevrolet-Elektrofamilie, die in Kürze den ersten preisgünstigen Langstrecken-Elektrofahrzeugen für Kunden in den USA, den Chevrolet Bolt EV, hinzufügen wird."
Wie stark wirken sich 100.000 Volt auf der Straße aus? Wie sich herausstellt, ziemlich viel. Seit Beginn des Verkaufs des Chevrolet Volt sind die Besitzer im EV-Modus fast 1, 5 Milliarden Meilen gefahren, was einer Summe von insgesamt 2, 5 Milliarden Meilen entspricht. Basierend auf einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von Neuwagen von 25, 3 Meilen pro Gallone haben Volt-Fahrer fast 58 Millionen Gallonen Kraftstoff gespart. Das ist genug Benzin, um mehr als 87 Wettbewerbspools zu füllen.
Der Volt der zweiten Generation übertrifft die Pionierarbeit des Originals und bietet eine zusätzliche Reichweite nur für Elektrofahrzeuge, einen geringeren Kraftstoffverbrauch von 106 mpg-e und 42 mpg sowie ein leichteres Chassis als das Original. Der Volt der zweiten Generation ist 220 Pfund leichter als der der ersten Generation und liefert 19 Prozent stärkere elektrische Beschleunigung von 0 bis 30 Meilen pro Stunde bei 39 Prozent mehr reinem EV-Bereich. Basierend auf Chevrolet-Daten geht Chevrolet davon aus, dass der durchschnittliche Volt-Fahrer von 2017, der das Auto regelmäßig vollständig auflädt, zwischen den Tankvorgängen mehr als 1.000 Meilen zurücklegt. *
Der Volt bietet branchenführende Smartphone-Integration mit Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto sowie eine integrierte verfügbare OnStar 4G LTE-Verbindung - Funktionen, mit denen die nächsten 100.000 Besitzer des Chevrolet Volt noch zufriedener sind.
* EPA schätzte die EV-Reichweite von 85 Kilometern basierend auf 106 MPG-E (elektrisch) und 42 MPG (gas). Die tatsächliche Reichweite hängt von den Bedingungen ab.