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Ein Plug-in-Hybrid Ford F-150 Und Vollelektrische Nutzfahrzeuge Kommen, Da Ford Die Neuen EQVMs - Electrek - Genehmigt

2024

Video: Ein Plug-in-Hybrid Ford F-150 Und Vollelektrische Nutzfahrzeuge Kommen, Da Ford Die Neuen EQVMs - Electrek - Genehmigt

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Ein Plug-in-Hybrid Ford F-150 Und Vollelektrische Nutzfahrzeuge Kommen, Da Ford Die Neuen EQVMs - Electrek - Genehmigt
Ein Plug-in-Hybrid Ford F-150 Und Vollelektrische Nutzfahrzeuge Kommen, Da Ford Die Neuen EQVMs - Electrek - Genehmigt
Anonim

Ford gab bekannt, dass drei Unternehmen im Rahmen des eQVM-Programms (Electric Qualified Vehicle Modifier) elektrische Antriebe für ihr Fahrgestell hergestellt haben. Das gesamte Angebot an Nutzfahrzeugen wird Elektroantriebe in irgendeiner Form anbieten, entweder Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und sogar rein elektrische.

Ein Unternehmen war sogar dafür qualifiziert, einen F-150-Pickup mit einem Plug-in-Hybridantriebsstrang herzustellen.

Anfang des Jahres hatte Ford selbst angekündigt, einen Hybrid-F-150 zu bauen, aber es ging nicht nur um elektrische Laufleistung oder einen Stecker - nur um einen normalen Hybrid-Antriebsstrang.

Aber dieser neue eQVM-Hersteller, XL Hybrids, würde das Ford F-150-Chassis verwenden, um einen Plug-in-Antriebsstrang herzustellen, der eine Premiere für Fords Pickup-Trucks sein wird.

Sie haben den Antriebsstrang anscheinend noch nicht fertiggestellt, aber sie nehmen derzeit einen Akku mit einer Kapazität von mehr als 10 kWh in die Hand, von dem sie erwarten, dass er eine kurze rein elektrische Reichweite hat, aber insgesamt eine Verbesserung der MPG um 50%.

Natürlich zielen sie auf den Flottenmarkt ab. Clay Siegert, Mitbegründer und Chief Operating Officer von XL Hybrids, sagte, dass sie bereits einen Auftrag über 110 Einheiten von San Diego Gas & Electric Company erhalten haben:

„Nachdem wir die Auftragsverpflichtungen unserer führenden Flottenkunden gesichert hatten, haben wir uns entschieden, die Produktion des beliebten und vielseitigen Ford F-150 aufzunehmen. Bereits jetzt bestellen große Flotten, dass sie zu den Ersten gehören, die den PHEV auf den Weg bringen, um ihre Nachhaltigkeitsinitiativen positiv zu beeinflussen und gleichzeitig Kraftstoffkosten zu sparen. “

Sie geben an, dass sie den Antriebsstrang in nur wenigen Stunden einbauen können und gewähren eine Garantie von 3 Jahren oder 75.000 Meilen. Sie sind derzeit über das Unternehmen oder Ford-Händler erhältlich. Es gibt kein Wort über die Preisgestaltung, da diese pro Flotte berechnet wird.

Auch hier ist XL Hybrids nur eines von drei Unternehmen, die in diesem Monat die Genehmigung erhalten haben, ihre elektrischen Antriebe für Ford-Lastwagen einzusetzen. Ford E-450 und F-59 Chassis bekommen sogar vollelektrische Antriebe:

  • XL Hybrids: Angebot eines Hybrid-Elektroantriebssystems für Ford Transit, E-350 und E-450 Chassis und F-59 abisoliertes Chassis; sowie ein Plug-in-Hybrid-Upfit für den F-150-Pickup.
  • Motiv: Angebot eines vollelektrischen Antriebsstrangs für die Ford E-450- und F-59-Chassis.
  • Lightning Hybrids: Angebot eines nichtelektrischen hydraulischen Hybrid-Energierückgewinnungssystems für die Ford-Fahrgestelle E-350, E-450, F-350, F-450, F-550, F-650, F-750 und F-59.

Hier ist die neue Aufstellung:

Ein Plug-in-Hybrid Ford F-150 und rein elektrische Nutzfahrzeuge kommen, da Ford neue eQVMs genehmigt
Ein Plug-in-Hybrid Ford F-150 und rein elektrische Nutzfahrzeuge kommen, da Ford neue eQVMs genehmigt

Einige der Fahrgestelle mit den neuen Antrieben waren letzte Woche auf der Work Truck Show in Indianapolis:

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