Auf die Frage, ob Fiat Foxconn in Apples Autozulieferer-Gleichung werden könnte, reagierte der Ferrari-Vorsitzende negativ auf den Gedanken, ein margenschwacher Zulieferer für Apple zu sein, räumte jedoch ein, dass Automarken für die Zusammenarbeit mit Partnern wie Apple und Google positioniert sind wie sich die Branche verändert. Interessanterweise sitzt Eddy Cue von Apple seit fast drei Jahren auf Ferraris Board.
BREAKING: Ferraris Vorsitzender sagt CNBC, er denke, dass Apple ein Apple-Auto vermarkten wird. $ RACE CNBC Now (@CNBCnow) 21. Oktober 2015
Die Äußerungen des Ferrari-Vorsitzenden folgen nur wenige Tage, nachdem Apple-CEO Tim Cook in einem Interview auf der WSJD-Konferenz öffentlich erklärt hat, dass sich die Autoindustrie an einem „Wendepunkt für massive Veränderungen und nicht nur für evolutionäre Veränderungen“befindet. Die Antwort kam, als Cook gefragt wurde, ob es mehr Beweise dafür gibt, dass Apple unter dem Codenamen Project Titan ein Elektrofahrzeug entwickelt. Cook sagte, Apple konzentriere sich auf CarPlay und bringe das iPhone-Erlebnis in kurzer Zeit ins Auto, ließ aber mit diesem Teaser die Tür offen: "Wir werden sehen, was wir in Zukunft tun."
Marchionne gelang es auch, bei Tesla Fuß zu fassen. Die Kunden würden woanders hingehen, wenn die Konkurrenten mehr als 12 Monate brauchen, um ein Auto auszuliefern - aber nicht ohne Elon Musks Kompliment:
Ich bin ein phänomenaler Fan von Elon Musk. Ich denke, er ist der Größte. Er ist ein Störer und ich denke, er ist ein großartiger Vermarkter. Und ich liebe ihn.
