Faraday Future Enthüllt Offiziell Sein Erstes Konzeptauto: FFZERO1 [Galerie Und Videos] - Electrek

2023 Autor: Brianna Dowman | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-07-31 02:40

Das Elektroauto-Startup Faraday Future hat heute Abend seinen größten Schritt aus dem Stealth-Modus gemacht und auf der CES in Las Vegas sein erstes Konzeptauto vorgestellt. So sehr wir wollten, dass es nicht wahr ist, hat sich das Leck, das wir am frühen Morgen veröffentlichen, als richtig herausgestellt.

Wie sich herausstellt, zeigt Faraday trotz seines kurzen Zeitplans für die Markteinführung seines ersten Autos im Jahr 2017 weiterhin sein Massenauto, das in der Präsentation nur kurz erwähnt wurde, und zeigt stattdessen ein Konzept für einen „Prüfstand“präsentieren einige Technologie und "Design-DNA": die FFZERO1.

Die eigentliche Geschichte der Präsentation war die Einführung der EV-Plattform des Unternehmens mit dem Namen VPA, die für Variable Platform Architecture steht.

Die Plattform sieht auf den ersten Blick genauso aus wie die von Tesla - Motoren an einer oder jeder Achse, Akkupack flach auf dem Boden -, wobei FF sich jedoch stärker zu differenzieren versucht, und daher das Wort Variable im Namen.

Das Unternehmen behauptet, es könne die Größe der Knautschzone und der "Fäden" von Batteriepacks auf der Plattform leicht ändern, was die Produktion von Kleinwagen und Kleintransportern auf derselben Plattform ermögliche.

Die Plattform ermöglicht auch mehrere Elektromotoren - von einem bis drei (möglicherweise vier) und ist "autonom bereit".

Hier ist eine kurze Videoübersicht über VPA:

Der leitende Designer Richard Kim beschrieb das FFZERO01-Konzept als „Prüfstand“für die Technologie des Unternehmens und als Schaufenster seiner Design-DNA - was bedeutet, dass wir das Auto wahrscheinlich nie in der Produktion sehen werden oder wenn ja, nur in begrenzter Produktion.

Kim sagte während der Präsentation, dass die Linie, die an der Seite des Fahrzeugs verläuft, die er als "UFO-Linie" bezeichnet, ihren Weg in die zukünftigen Fahrzeugkonstruktionen von FF finden wird.

Das Unternehmen behauptet, dass der FFZERO1 1.000 PS leisten kann, von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in weniger als 3, 0 Sekunden beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 Meilen pro Stunde erreichen kann.

FF stattete das Konzept mit einer Reihe von Technologien aus, darunter ein Smartphone, das in das Lenkrad passt, ein von der NASA inspirierter Sitz für die Top-Zirkulation und ein „Halo-Sicherheitssystem“mit integrierter Sauerstoff- und Wasserversorgung. Es gab auch eine kurze Erwähnung eines benutzerdefinierten Helms? Benötigen Sie einen Helm, um den FFZERO1 zu fahren? Ich hoffe nicht. Es würde sicherlich die falsche Nachricht senden.

Nick Sampson, Gründungsmitglied des FF-Teams und Vizepräsident für Produktentwicklung, hob hervor, wie unglaublich schnell sich das Start-up in den ersten 18 Monaten entwickelt hat. Wir müssen uns darauf einigen, dass es ihnen gelungen ist, unglaublich schnell über 750 Mitarbeiter einzustellen, und sie haben bereits eine Vereinbarung mit dem Bundesstaat Nevada über den Bau einer Fabrik im Wert von 1 Milliarde US-Dollar geschlossen.

Aber - und es ist ein Beweis für die Effektivität des FF-Marketingteams - mit all dem Hype und den Teasern und insbesondere dem Anspruch eines Fahrzeugs, bis 2017 auf den Markt zu kommen, dachten wir, Faraday Future würde einen Alpha-Prototyp des Massenmarktautos zeigen planen zu produzieren, kein Batmobil aussehender Einsitzer mit wenig bis gar keiner Chance, sich in den Händen der Kunden zu befinden, egal wie cool er aussieht.

Ich denke immer noch, dass Faraday Future ein interessantes Potenzial hat. Sie haben ein beeindruckendes und wachsendes Team von Automobil- und Technologie-Veteranen, und sie werden von den tiefen Taschen von LeTV unterstützt, von denen wir bereits vermutet haben, aber das Unternehmen bestätigte dies schließlich heute Abend, indem es LeTVs Ding Lei auf der Bühne während der Präsentation vorstellte. Wir müssen jedoch unbedingt mehr über das Eigentumsmodell und das Massenmarktauto erfahren, die beide während der Präsentation kaum angesprochen wurden.

Der Schwerpunkt der Präsentation lag verständlicherweise auf dem FFZERO1: