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Faraday Future Verliert Seinen 'Chief Battery Architect', Als Er Sein Autokonzept Vorstellt - Electrek

2023

Video: Faraday Future Verliert Seinen 'Chief Battery Architect', Als Er Sein Autokonzept Vorstellt - Electrek

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Faraday Future Verliert Seinen 'Chief Battery Architect', Als Er Sein Autokonzept Vorstellt - Electrek
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Anonim

Wir haben kürzlich über Porter Harris für unseren Artikel über die Batterieentwicklung von SpaceX geschrieben - Tesla ist nicht das einzige Unternehmen von Elon Musk, das Hightech-Batteriepakete entwickelt - und auch über Faraday Future, seit Harris im November 2014 als 'Chief Battery Architect' zum Unternehmen stieß Heute erfahren wir über sein LinkedIn-Profil (das zuerst von Bloomberg entdeckt wurde), dass er das Elektroauto-Startup verlassen hat, gerade als es sein erstes Konzept enthüllt.

Sein Profil zeigt, dass er Faraday Future im Januar 2016 verlassen hat. Seine letzte Position ist "CEO & Janitor" bei Lotus Research & Development, anscheinend seine eigene Beratungs- und F & E-Firma, die seit Oktober 2014 als Nebentätigkeit tätig ist.

Harris arbeitete von 2010 bis 2014 für SpaceX von Elon Musk. Mehrere andere SpaceX-Veteranen stießen zu Harris bei Faraday, darunter Erik Fleming, Leiter des Einkaufs für Antriebs- und Fahrzeugelektrik bei FF, ehemaliger Leiter des Einkaufs bei SpaceX von 2011 bis 2015, und Pablo Ucar, Einkaufsleiter Non Production and Manufacturing bei FF, ehemals Senior Director Supply Chain bei SpaceX von 2011 bis 2015.

Sowohl Fleming als auch Ucar arbeiten weiterhin für Faraday Future.

Faraday beschäftigt auch mehrere ehemalige Tesla-Mitarbeiter, darunter leitende Angestellte, aber auch mehrere Ingenieure und Designer, darunter der leitende Designer der Model S- und X-Benutzeroberfläche Brennan Boblett, der im Oktober als „Creative Lead / UI + UX Design / Digital Product“zu FF kam zu seinem LinkedIn-Profil.

Boblett kam 2010 als leitender Designer zu Teslas UI-Team und wurde 2012 Manager des Teams, bevor er im September 2015 zu FF wechselte.

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