Europäische Behörde: "Keine Sicherheitsbedenken" Bei Teslas Autopilot Nach "Beta" -Schrecken - Electrek

2023 Autor: Brianna Dowman | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-07-31 02:40

Anfang dieser Woche machte das deutsche Bundesamt für Kraftfahrzeuge (KBA) die Besitzer von Tesla in Europa nervös, nachdem es angekündigt hatte, dass es eine Funktion auf den Straßen nicht genehmigen würde, wenn sie nach der Debatte über die Verwendung des Wortes als "Beta" bezeichnet würde um die Autopilot-Funktionen von Tesla zu beschreiben.

Tesla erhielt jedoch die europäische Zulassung für das Autopilot-System in den Niederlanden, nicht in Deutschland, und die Behörde des Landes gibt an, dass "keine Sicherheitsbedenken" im System festgestellt wurden, sie werden jedoch der NHTSA-Bewertung in den USA folgen.

Nachdem KBA sagte, dass eine „Beta-Phase“einen „unvollständigen Status der Software“bedeuten könnte, erklärte Elon Musk, CEO von Tesla, bei Twitter, dass das Wort „Beta“nicht im „normalen Sinne“des Wortes verwendet wird kommt zum Autopiloten, aber um sicherzustellen, dass die Fahrer sich nicht mit dem System "wohlfühlen".

Die deutsche Veröffentlichung Spiegel hat sich seitdem an Hans Lammers gewandt, der in den Niederlanden für die Registrierung und Überwachung von Fahrzeugen durch die Behörde (RDW) zuständig ist. Er sagte, dass am Autopiloten nichts auszusetzen ist, solange er als Fahrerassistenzsystem und nicht als selbstfahrendes System gilt:

„Wir glauben, dass an dem System nichts falsch ist. Wenn es richtig verwendet wird. In der Funktion gibt es keinen Unterschied zu Systemen, die für andere Hersteller zugelassen sind. “

Lammers scheint mit Teslas Autopilot einverstanden zu sein, solange klar ist, dass es sich um ein halbautonomes Fahrerassistenzsystem handelt und nicht um ein selbstfahrendes Auto. Tesla hat es nie als solches vorgestellt, aber es wurde auch behauptet, dass das System das Freisprechen auf Autobahnen ermöglichen könnte - obwohl Tesla immer nachdrücklich empfohlen hat, die Hände am Lenkrad zu lassen und dass der Fahrer jederzeit bereit ist, die Kontrolle zu übernehmen.

Auf der anderen Seite hat Mercedes Benz kürzlich damit begonnen, ein eigenes halbautonomes Fahrerassistenzsystem als selbstfahrendes Auto (über Reddit) zu bewerben, das Teslas Autopilot ähnelt: