Elon Musk-Gespräche über Model 3 Kosten (35.000 US-Dollar), Starten Das Jahr Und Bieten Die Möglichkeit, In Zukunft Mit Franchise-Händlern Zusammenzuarbeiten - Electrek

2023 Autor: Brianna Dowman | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-07-31 02:40

In einer Geschäftswelt, in der es oft um milde politische Korrektheit geht, ist Elon Musk, egal ob Sie ihn lieben oder hassen, ein Hauch frischer Luft. Keine Angst davor, es so zu nennen, wie er es sieht, wann immer Musk einen Vortrag hält oder sich zu einem Interview setzt - oder sogar zu einem Reddit AMA - ist es immer eine gute Idee, genau zuzuhören.

Zuletzt sprach Musk am Dienstag auf der Veranstaltung des Automotive News World Congress in Detroit, wo der CEO von Tesla eine Vielzahl von Themen ansprach.

Von besonderem Interesse waren Musks Kommentare zum mit Spannung erwarteten Modell 3. Obwohl das Modell 3 noch einige Jahre entfernt ist, bleibt es Teslas große Wette, Elektroautos in den Mainstream zu bringen. Darüber hinaus ist der potenzielle Erfolg des Modells 3 die große Wette, auf die eine Vielzahl von Investoren setzt.

Laut Musk bleibt das Modell 3 für die Veröffentlichung 2017 auf Kurs und das Unternehmen ist weiterhin optimistisch, bis 2020 etwa 500.000 Fahrzeuge (aller Modelle) pro Jahr verkaufen zu können plant, die Produktion bis 2025 auf „mindestens einige Millionen pro Jahr“zu steigern.

Die Detroit Free Press berichtet:

Der Silicon Valley-Autohersteller Tesla Motors wird bis 2025 "ein paar Millionen Autos" bauen, sagte der rätselhafte CEO Elon Musk heute in Detroit.

Das würde das Unternehmen heute ungefähr so groß wie BMW machen.

Das ist zwar ein ehrgeiziges Ziel, aber Musk ist nicht dahin gekommen, wo er heute ist, indem er klein gedacht hat.

Ein Schlüssel, wenn nicht die wichtigste Variable in der Modell-3-Gleichung, sind natürlich die Kosten. Wenn Tesla wirklich will, dass das Modell 3 ein Mainstream-Hit wird, muss es viel billiger sein als das Premium-Modell S.

In diesem Zusammenhang sagte Musk heute zuvor, dass der Preis für das Modell 3 ohne Steuergutschrift bei rund 35.000 US-Dollar liegen wird. Wenn Tesla tatsächlich in der Lage ist, diesen Preispunkt dank Skaleneffekten durch die laufende Gigafactory zu erreichen, wäre das Modell 3 gut positioniert, um einen erkennbaren und umfassenden Einfluss auf die Autoindustrie zu haben. Darüber hinaus wird das Ladernetz von Tesla ab 2017 noch allgegenwärtiger sein und das positive Mundpropaganda-Lob, das die Marke Tesla umgibt, noch stärker sein. Beachten Sie, dass der Durchschnittspreis eines Neuwagens im Jahr 2013 bei etwa 32.000 US-Dollar lag, was das Modell 3 für viele zu einem erreichbaren Kauf macht.

Während wir immer noch keine Ahnung haben, wie das Modell 3 aussehen wird, bemerkte Musk kürzlich in einem Reddit AMA, dass es „nicht wie andere Autos aussehen wird“. In der Zwischenzeit hat Tesla-Chefdesigner Franz von Holzhausen gesagt, dass es so ist das coolste, woran er je gearbeitet hat. Faszinierend, um es gelinde auszudrücken.

Musk fügte hinzu, dass das Modell 3 "anders sein wird als jedes andere Auto auf der Straße", wenn auch in gewisser Weise "das ist wirklich nützlich und fühlt sich einfach nicht wie ein seltsames Handy an."

In einem ähnlichen Zusammenhang erwähnte Musk auch das Potenzial für Tesla, mit Franchise-Händlern zusammenzuarbeiten, was das Unternehmen wie die Pest seit Jahren vermieden hat. Damit Tesla mit dem Modell 3 einen echten Mainstream-Hit erzielen kann, muss es sich allein aufgrund der Logistik auf Franchise-Unternehmen verlassen.

Reuters berichtet:

… Musk sagte, er sei offen für Partnerschaften mit Einzelhändlern, um Tesla-Fahrzeuge zu verkaufen, aber erst, nachdem das Unternehmen keine Produktionsengpässe mehr hat.

"Bevor wir in Betracht ziehen, Franchise-Händler zu übernehmen, müssen wir auch (mehr) eigene Geschäfte errichten", sagte er. Musk sagte, "wir werden das Franchising in Betracht ziehen, " wenn wir den richtigen Partner finden ". Er ging nicht näher darauf ein, sagte aber, Tesla suche" keine aktiven Partnerschaften "mit anderen Herstellern, " weil unser Fokus so stark auf der Verbesserung unserer Produktion liegt "in Fremont.