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Elon Musk Enthüllt Auf Der Tesla Seine Drei Prioritäten: Modell 3, Selbstfahrender Autopilot Und 100-kWh-Batterie - Electrek

2023

Video: Elon Musk Enthüllt Auf Der Tesla Seine Drei Prioritäten: Modell 3, Selbstfahrender Autopilot Und 100-kWh-Batterie - Electrek

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Video: Watch Elon Musk deliver the Tesla Model S Plaid 2023, September
Elon Musk Enthüllt Auf Der Tesla Seine Drei Prioritäten: Modell 3, Selbstfahrender Autopilot Und 100-kWh-Batterie - Electrek
Elon Musk Enthüllt Auf Der Tesla Seine Drei Prioritäten: Modell 3, Selbstfahrender Autopilot Und 100-kWh-Batterie - Electrek
Anonim

Während einer Telefonkonferenz mit Analysten nach der Bekanntgabe der Finanzergebnisse von Tesla im dritten Quartal legte CEO Elon Musk seine Prioritäten bei Tesla klar dar und erläuterte, für welche Projekte er derzeit die meiste Zeit im Unternehmen verbringt.

Hier sind die drei Hauptprioritäten von Musk bei Tesla:

  • Bringen Sie das Modell 3 termingerecht und zu den richtigen Kosten in Produktion
  • Verbesserte Software für Autopiloten und Selbstfahrer
  • Steigern Sie die Produktion von 100 kWh Akkupacks

Während die ersten beiden nicht überraschend sind, hat Musk ziemlich oft darüber gesprochen, der letzte könnte für einige von Ihnen eine Überraschung sein.

Der CEO sagte sogar, dass er gleich nach dem Anruf die 100-kWh-Produktionslinie für Akkupacks in Betrieb nehmen werde, um bei der Skalierung zu helfen. Er sagte auch, dass er tägliche Updates über den Produktionsanlauf von Teslas neuestem Batteriepack überwacht.

Das ist besonders interessant, weil Tesla den neuen Akku vor über zwei Monaten auf den Markt gebracht hat: "Tesla behauptet, das schnellste Serienauto der Welt zu sein" mit neuem 100-kWh-Akku: 0-60 in 2, 5 s- und 315-Meilen-Reichweite

Zu der Zeit sagte Musk, dass sie "200 Packs pro Woche" planen, aber auch, dass er die Zahl in den kommenden Monaten erhöhen sieht und dass die Nachfrage nach der Performance-Version (P100D) des Batteriepacks ausreicht, um einen Rückstand für zu schaffen Aus diesem Grund planen sie nicht, eine Nicht-Performance-Version (100D) einzuführen, die billiger wäre und eine größere Reichweite hätte.

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