Zur Vorbereitung auf die Modell X-Produktion hat Tesla im vergangenen Juli die Produktion in seinem Werk in Fremont für zwei Wochen gestoppt, um die Montagelinien zu modernisieren, die Produktionsfläche zu modernisieren und letztendlich die Gesamtproduktion zu steigern.
"Dies ist die größte Einzelinvestition in die Anlage seit wir den Betrieb aufgenommen haben und ermöglicht uns höhere Stückzahlen", sagte Tesla-Sprecher Simon Sproule Anfang des Sommers gegenüber Bloomberg. Tatsächlich beliefen sich die Gesamtkosten der Verbesserungen angeblich auf coole 100 Millionen US-Dollar.
Anfang dieser Woche veröffentlichte Tesla einen Blog-Post, in dem alle wichtigen Details zu seinem kürzlich durchgeführten Factory-Upgrade aufgeführt sind.
Während der Produktionspause haben wir die Montagelinie modernisiert, die Karosseriewerkstatt erweitert, die Montage des Antriebsstrangs verbessert und die Einrichtungen für unsere Mitarbeiter überarbeitet. Das Ergebnis dieser Umrüstungsphase, die die laufenden Aufrüstungsarbeiten ergänzte, ist ein stark erweiterter Betrieb, der es uns ermöglicht, mehr Autos schneller zu produzieren, die Automatisierung zu erhöhen und eine einladendere Arbeitsumgebung bereitzustellen.
In der Antriebsstrangabteilung haben wir Förderbänder und fortschrittliche Roboter hinzugefügt, mit denen wir eine Million Batteriezellen pro Tag verarbeiten können, von 800.000. In Karosserie-Weiß haben wir neue Schweißgeräte hinzugefügt und unsere Produktionsverfügbarkeit um 5 bis 10 Prozent verbessert, unter anderem dank eines 13-Wagen-Puffers, der vor Engpässen schützt. Wir haben außerdem 24 neue Reifen- und Exportdocks am Umfang des Hauptgebäudes hinzugefügt, um die Geschwindigkeit zu erhöhen, mit der wir Autos nach Übersee liefern können.
Von besonderem Interesse ist die Investition von Tesla in fortschrittliche Roboter, von denen einige, wie der Blog-Beitrag vermerkt, bald in der Lage sein werden, Batteriesätze in Autos einzubauen. Interessanterweise stellt Tesla fest, dass im Sommer 10 der größten Roboter der Welt installiert wurden.
Darüber hinaus hat Tesla seine neuen internen Roboter liebevoll nach X-Men-Charakteren benannt.
Anstatt sich auf diese Roboter durch technische Beschreibungen zu beziehen, haben wir sie nach X-Men-Charakteren benannt. Xavier steht am Eingang der Ausstattungslinie und hebt Autos von einer elektrifizierten Schiene auf den Boden, während Iceman, Wolverine und Beast in der Nähe schwerer heben. Storm und Colossus befinden sich am Ende der Chassis-Linie, und Vulcan und Havok arbeiten als Team, um Autos wieder auf die Schiene zu heben. Für uns sind diese Roboter wie Superhelden, also haben wir angenommen, dass sie Superheldennamen verdienen.
