Anonim

Didi, Chinas massives Mitfahrunternehmen, hat in letzter Zeit einige Schritte auf dem Gebiet der Elektrofahrzeuge unternommen.

Sie behaupten nun, mit 260.000 Elektrofahrzeugen in ihrem Netzwerk der größte EV-Flottenbetreiber der Welt zu sein, weshalb sie ein neues Ladungsnetzwerk einführen, um ihre Fahrer zu unterstützen.

Der Schritt folgt einem Deal mit NEVS, ehemals SAAB und heute ein Elektroautohersteller, um seine Elektroautoflotte zu erweitern.

Cheng Wei, Gründer und CEO von Didi Chuxing, kündigte gestern auf einem von den Vereinten Nationen und der Global Energy Interconnection Development and Cooperation Organization (GEIDCO) gemeinsam gesponserten Gipfeltreffen für nachhaltige Energie Folgendes an:

„Wir haben neue Joint-Venture-Projekte gestartet, um unsere eigenen Ladesysteme für Elektrofahrzeuge zu bauen. DiDis Ladesysteme decken nicht nur unsere eigene Flotte ab. Es wird auch Familien und der Öffentlichkeit dienen. “

Cheng behauptet, dass unter seiner riesigen Flotte von 2 Millionen Fahrern bereits 260.000 Elektrofahrzeuge fahren. Er hat das ehrgeizige Ziel, diese Zahl bis zum Ende des Jahrzehnts auf 1 Million EVs zu erhöhen.

Er fügte hinzu:

"Die Zukunft des Verkehrs sind neue Energiefahrzeuge, und Mitfahrgelegenheiten werden eine Schlüsselrolle bei der Förderung neuer Energie auf der Straße spielen."

Der Aufwand für das Ladenetzwerk wird durch den Ladestandard mit dem bereits umfangreichen Aufwand für das Laden von Elektrofahrzeugen durch die chinesische Regierung ergänzt. Didi wird landesweit 12.000 neue Ladestationen einsetzen. Sie arbeiten auch an einem Anreizplan für Käufer von Elektrofahrzeugen, Ladestationen für zu Hause zu installieren. Sie planen, 20 Milliarden US-Dollar für die Finanzierung von 4, 8 Millionen Ladestationen für Privathaushalte bereitzustellen.

Electreks Take

Es ist nicht so, dass China derzeit keine Initiativen für Elektrofahrzeuge hat, aber diese Unterstützung von Didi ist trotzdem großartig.

Ride-Sharing-Unternehmen werden in der Transportbranche immer einflussreicher, und die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen kann einen Unterschied machen.