Das mittel- bis langfristige Gespräch um Tesla wird sich wahrscheinlich auf das Modell 3 konzentrieren, das Ende März 2016 vorgestellt wird.
Kurzfristig führte Tesla im vierten Quartal zwischen 17.000 und 19.000 Lieferungen durch. Galves sieht das untere Ende als erreichbar an:
"Unsere Schätzungen basieren auf 15.000 Bestellungen im dritten Quartal, 1.000 zusätzlichen Verkäufen in Dänemark und 1.000 zusätzlichen Verkäufen in Großbritannien."
1.000 inkrementelle Verkäufe in Dänemark wären eine beachtliche Leistung, aber nicht unmöglich, wenn man bedenkt, dass Tesla 2.500 Nummernschilder im Land bestellt hat, um den Umsatz vor dem Auslaufen der Steuererleichterungen für Elektrofahrzeuge im Jahr 2016 erheblich zu steigern. In den Registrierungsdaten für Oktober nicht erkennbar, werden wir die Lieferungen in den letzten zwei Monaten des Jahres genau beobachten, da die Statistiken für November in den nächsten zwei Wochen verfügbar sind.
Der gleiche Anstieg in Großbritannien wäre noch außergewöhnlicher, wenn man bedenkt, dass im vierten Quartal mehr Autos verkauft würden als in den ersten drei Quartalen 2015.
Galves sieht, wie die meisten an der Wall Street, 2016 als erstes voll profitables Jahr für Tesla, aber er ist optimistischer als der Konsens:
„Der größte Katalysator für die Zukunft, den wir sehen, ist Tesla, das deutlich höhere Erträge erzielt und den Cash-Burn reduziert. Ausgehend von einem annualisierten Verlust von 2, 30 USD im dritten Quartal 15 schätzen wir, dass 36.000 inkrementelle Model-X-Einheiten 7 USD an inkrementellem Gewinn je Aktie bringen werden. Dies und eine bessere Model-S-Marge, die durch ein unter dem Konsens liegendes SG & A / R & D-Wachstum ausgeglichen wird, bedeuten, dass 4 USD EPS (gegenüber 1, 86 USD Consensus) und eine Reduzierung des FCF-Verbrauchs auf ~ 500 Mio. USD für das gesamte Jahr erzielt werden können 2016 wäre ein wesentlicher Katalysator. “