Der Indystar berichtet, dass die Anti-Tesla-Gesetzesvorlage oder eine Gesetzesänderung in Indiana abgeschossen wurde.
Ein Senatsausschuss hat am Donnerstag einen umstrittenen Vorschlag eingebracht, um Tesla Motors Inc. daran zu hindern, Autos in Indiana im Rahmen seines derzeitigen Geschäftsmodells zu verkaufen. Der Handels- und Technologieausschuss des Senats stimmte der Entsendung von HB 1254 an einen Sommerstudienausschuss zu. Das Parlament verabschiedete die gleiche Fassung des Gesetzesentwurfs am 2. Februar. Senator Jim Buck, R-Kokomo, der Vorsitzende des Ausschusses, hatte eine Fassung des Gesetzesentwurfs befürwortet, die es Herstellern untersagt hätte, direkt an Verbraucher zu verkaufen. Diese Version des Gesetzes hätte dazu geführt, dass die Händlerlizenz von Tesla 2018 auslief und das in Palo Alto, Kalifornien, ansässige Unternehmen gezwungen hätte, entweder ein Franchise-Händlermodell zu übernehmen oder den Verkauf von Autos in Indiana einzustellen.
Die Gesetzesvorlage war eindeutig an Tesla gerichtet und laut Tesla von GM verfasst worden und hätte es für einen Hersteller für seine eigenen Händler innerhalb des Staates rechtswidrig gemacht. Tesla ist seit zwei Jahren in Indiana und plant, die Aktivitäten im Bundesstaat zu erweitern.
Buck eröffnete am Donnerstag die Anhörung des Komitees mit der Aussage, dass er diese Woche von den Tesla-Anhängern am Ende der "Inzivilität" gestanden habe, da der Gesetzesentwurf die nationale Aufmerksamkeit auf sich gezogen habe.
Fantastisch. Ich hoffe wir haben geholfen.
Wenn ich hier ein paar Minuten stumpf sein kann, muss ich bemerken, wie schlecht die Show im Senatsausschuss des Staates Indiana ist. Nachdem Sie die Anhörung vollständig durchgesehen haben (Video unten), ist es klar, dass diese "Vertreter" beide sind:
- gekauft und bezahlt von den Unternehmen, die sie vertreten
- Völlig ahnungslos über ihre eigenen Autogesetze, das Automobilgeschäft oder jedes Geschäft außerhalb der Branche, Geschenke für Gefälligkeiten zu nehmen
Zu beobachten, wie Teslas James Chen und nachfolgende Tesla-Vertreter wiederholt versuchen, diese Leute zu verstehen, wie das Geschäft funktioniert, warum Franchise-Unternehmen nicht gut für den Verbraucher sind und die inhärente Ungerechtigkeit der neuen Gesetzgebung zu erklären, ist eine Übung der Frustration.
Für diejenigen, die das Ganze nicht sehen wollen, hier ein paar direkte Links:
Die ersten 18 Minuten sind eine Einführung durch Sen. Buck (Ausschussvorsitzender) und die Präsentation und Diskussion des Gesetzentwurfs durch Rep. Mahan und Sen. Kenley
Tesla VP of Regulatory Affairs James Chen 18:35
Tesla-Besitzer # 1 57:35
Tesla-Besitzer # 2 1:03:13
Tesla-Besitzer # 3 1:09:30
Tesla Service Manager 1:13:00
