Die fragliche Bestimmung sah eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs von Pkw und Lkw im Bundesstaat Kalifornien um 50 Prozent bis 2030 vor, was die Autohersteller gezwungen hätte, die Kraftstoffeffizienz zu verbessern und mehr Elektrofahrzeuge im Bundesstaat Kalifornien anzubieten.
Der demokratische Vorsitzende des Senats, Kevin De Leon, schrieb die Kapitulation dem Druck einer Lobbygruppe zu:
"Wir konnten die millionenschwere Nebelwand nicht durchbrechen, die von einer einzelnen Interessengruppe mit einem einzigartigen Motiv und einer bodenlosen Kriegskiste geschaffen wurde."
Wir berichteten im vergangenen Monat über Lobbying-Bemühungen, um die Kalifornier zu drängen, ihre Unzufriedenheit mit der Kraftstoffverbrauchsregelung zu äußern. Die Bemühungen wurden von der Western States Petroleum Association unterstützt. eine Lobbygruppe, die von großen Ölfirmen gegründet wurde.
Die Gruppe benutzte fragwürdige Methoden, um ihre Botschaft zu vermitteln, wie die Werbung, dass die Tat, die sie in „California Gasoline Restriction Act“umbenannte, es „normalen Menschen erschweren würde, täglich zur Arbeit zu fahren“.
Sie implizierten, dass nur Leute, die sich einen Tesla leisten können, leicht zur Arbeit kommen können. Tesla Motors war einer der wenigen Autohersteller, die die Kraftstoffeinsparung genehmigten. Die Alliance of Automobile Manufacturers, eine Handelsgruppe, die die meisten Autohersteller mit Ausnahme von Tesla vertritt, gab eine Erklärung heraus, in der sie zustimmte, dass die Demokraten die Bestimmung fallen ließen:
"Wir unterstützen die Ankündigung von Gouverneur Brown und Senator de Leon, die Reduzierung des Erdölverbrauchs in SB 350 um 50% nicht länger anzustreben und diese Teile der Gesetzesvorlage zu ändern, da sie diese einheitliche nationale Regulierungsstruktur untergraben."
![Mit Dem CCS-Adapter Von Tesla Können Die Modelle S Und X 120 KW Aufladen. Dies Ist Kein Standard. [Aktualisiert] - Electrek](https://i.usedteslamodels.com/preview/energy/tesla-ccs-adapter-standard-model-s-x-europe.webp "Mit Dem CCS-Adapter Von Tesla Können Die Modelle S Und X 120 KW Aufladen. Dies Ist Kein Standard. [Aktualisiert] - Electrek")
