Die Exekutive geht davon aus, dass kurz nach dem Rapide eine vollelektrische Version des DBX folgen wird.
Basierend auf Palmers Kommentaren scheint es nicht so, als sei das Programm weit fortgeschritten, aber der CEO teilte dennoch seine Erwartungen:
- 200 Meilen Reichweite
- Allradantrieb
- ~ 800 PS
- Preisspanne von 200.000 bis 250.000 USD
Wenn es um Performance ging, nahm Palmer einen Vergleich mit Teslas Ludicrous-Modus vor und hatte keine netten Worte für Teslas Herangehensweise an Performance:
„Wir machen kein Ludicrous, weil Ludicrous Speed dumm ist. Ich denke, dass es viel interessanter ist, ein paar Runden auf einer anständigen Rennstrecke zu fahren oder auf der Nordschleife zu fahren, als 500 Meter im Ludicrous-Modus zu fahren. “
Palmer bezieht sich auf Tesla, bei dem die Beschleunigung Vorrang vor der Leistung der Strecke hat. Ein Model S mit Ludicrous-Modus kann in nur 2, 8 Sekunden von 0 auf 100 km / h beschleunigen, hält aber auf einer Strecke aufgrund von Batterieeinschränkungen bei hoher Auslastung nicht lange.
