General Motors hat das LIDAR-Technologieunternehmen Strobe, Inc. übernommen, um die Bemühungen des Cruise Automation-Teams zur Entwicklung der Technologie der nächsten Generation für selbstfahrende Fahrzeuge zu unterstützen.
"Die LIDAR-Technologie von Strobe wird die Kosten und Fähigkeiten unserer Fahrzeuge erheblich verbessern, damit wir unsere Mission, fahrerlose Fahrzeuge in großem Maßstab einzusetzen, schneller erfüllen können", sagte Kyle Vogt, Gründer und CEO von Cruise Automation, in einer Pressemitteilung.
LIDAR feuert jede Sekunde Millionen von Laserstrahlen ab und misst, wie lange es dauert, bis sie nach dem Abprallen von Objekten zurückkehren. Das System ist nicht auf Umgebungslicht angewiesen, sodass es ein tatsächliches Objekt von seinem Schatten unterscheiden kann. Millionen von Datenpunkten werden gesammelt, um hochauflösende Bilder zu erstellen. Viele glauben, dass die Genauigkeit von LIDAR eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung fahrerloser Autos spielen wird.
"Der erfolgreiche Einsatz selbstfahrender Fahrzeuge wird in hohem Maße von der Verfügbarkeit von LIDAR-Sensoren abhängen", sagte Julie Schoenfeld, Gründerin und CEO von Strobe, in einer Pressemitteilung. "Strobes tiefes technisches Talent und seine Technologie, die durch zahlreiche Patente gestützt werden, werden eine wichtige Rolle dabei spielen, GM und Cruise dabei zu helfen, diese Fahrzeuge früher auf den Markt zu bringen, als viele denken."
Bisher verfolgt Tesla einen anderen Ansatz und entscheidet sich für eine Kombination aus Kameras, Radar und Ultraschallsensoren, um das Autopilot-System mit Strom zu versorgen.
Das Gute am Radar ist, dass es im Gegensatz zu Lidar (der sichtbaren Wellenlänge) durch Regen, Schnee, Nebel und Staub sehen kann
- Elon Musk (@elonmusk), 15. Juli 2016