Jüngste Aussagen von Joachim Kunz, Mazdas Leiter für Produktentwicklung und -entwicklung, haben ergeben, dass der japanische Autobauer bei seiner Strategie für Elektroautos einen eher kuriosen Ansatz verfolgen wird. Zum einen will das Unternehmen sicherstellen, dass sich sein erstes Elektrofahrzeug, der MX-30 SUV, den Fahrern vertraut fühlt, und dies soll erreicht werden, indem das Fahrzeug absichtlich so eingestellt wird, dass es weniger „hektisch“ist als andere Elektroautos.
Dies wird natürlich dazu führen, dass der MX-30 eine Leistung aufweist, die mit anderen Premium-Elektroautos wie dem Tesla Model Y und dem Jaguar I-PACE nicht mithalten kann. Aber das ist nicht alles, was bei Mazdas EV-Strategie ziemlich seltsam ist. Das Unternehmen hat außerdem erklärt, dass es keine Fahrzeuge mit großen Batteriepacks produzieren wird, da diese angeblich umweltschädlicher sind.
Kunz begründete seinen Standpunkt gegenüber Autocar mit einer Studie der japanischen Universität, in der behauptet wurde, ein 95-kWh-Batteriesatz sei weniger umweltfreundlich als der Skyactiv-Dieselmotor von Mazda. So will Mazda eine eher kleine 35-kWh-Batterie einsetzen, weil sie laut Kunz ökologisch sinnvoller ist.
Für den MX-30 wird ein in Japan hergestellter Panasonic-Lithium-Ionen-Akku verwendet, von dem das Unternehmen behauptet, dass er Besitzern eine Reichweite von rund 200 Kilometern und eine Leistung von 141 PS bietet. Die Studie des Unternehmens ergab, dass der Mazda MX-30 und sein 35-kWh-Akku bereits nach 80.000 Kilometern umweltfreundliche Emissionen verursachen sollten.
Für Käufer, die längere Strecken zurücklegen möchten, beabsichtigt Mazda, ein „Range Extender-System“mit einem kompakten Rotationsmotor auf den Markt zu bringen. Kunz gab an, es sei zu früh, um bestimmte Details des Rotationsmotors zu veröffentlichen, aber das System war für die Öffentlichkeit in Portugal auf der Mazda-Veranstaltung für den MX-30 verfügbar. Das Fahrzeug wird voraussichtlich im Laufe des Jahres 2020 in Europa und im Jahr 2021 in Großbritannien in Produktion gehen.