Ein österreichisches Ingenieurbüro behauptet, es könne das weit verbreitete Tesla Model 3 mit der doppelten Reichweite, aber zum halben Preis billiger machen
Der Tesla Model 3 Plug-in-Hybrid-Umbau von Obrist Powertrain, der als „Obrist Mark II“bezeichnet wird, unterstützt eine Reichweite von 1.000 Kilometern durch ein „Downgrade“des Batteriepacks und die Hinzufügung eines am vorderen Kofferraum montierten Benzinmotors. Das Unternehmen behauptet, dass die heutigen Elektrofahrzeuge über eine unvollständige Infrastruktur, eine unzureichende Reichweite und ein für den Durchschnittsverbraucher unerschwingliches Preis-Leistungs-Verhältnis verfügen. Dies war die Inspiration für die Antriebsstranglösung „HyperHybrid“: eine Plattform für diejenigen, die einen positiven Einfluss auf die Umwelt haben möchten. aber ohne viel Geld auszugeben. Um dies zu erreichen, wird der ~ 50-kWh-Akku von Tesla Model 3, der auf den neuesten 2170-Zellen basiert, durch einen kleineren 17, 3-kWh-Akku mit älteren 18650-Zellen ersetzt. Der vordere Kofferraum des Fahrzeugs ist mit einem Zweizylinder-Benzinmotor ausgestattet. Zusammen mit dem Lithium-Ionen-Ersatzakku bietet Obrist maximale Energieeffizienz sowie unübertroffene Kompaktheit und Preisgestaltung.
Bei einem Preis von 2231, 90 USD für das 17, 3-kWh-System und 1.339, 14 USD für den Motor liegt der Gesamtpreis des Systems bei 3.571, 04 USD oder rund 55% unter den Kosten eines 50-kWh-Akkupack-Moduls.
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