Bereits im Januar gab Jim Farley, Fords Präsident für globale Märkte, eine Blockbuster-Ankündigung bekannt, die die amerikanische Autoindustrie in Aufruhr versetzte. Während eines Vortrags auf der Deutschen Bank Global Automotive Conference im MGM Grand in Detroit erklärte Farley kühn, dass der F-150, eines der erfolgreichsten Fahrzeuge des Unternehmens und wohl die größte Cash Cow des Unternehmens, elektrisch fahren würde.
Der elektrische F-150 ist auch kein halber Schritt. Es wird eine Hybridversion des Lastwagens geben, aber es wird eine geben, die überhaupt keinen fossilen Brennstoff verwendet. Die Idee überraschte viele Veteranen von Detroit, insbesondere angesichts des Rufs und der Abstammung des F-150 als Amerikas berühmtestes Arbeitstier. Was für ein Fahrzeug wird ein vollelektrischer F-150 sein?
Wenn ein kürzlich veröffentlichtes Werbevideo ein Indiz dafür ist, wird der vollelektrische F-150 genau das sein, was seine Vorgänger mit fossilen Brennstoffen sind, und mehr. In einer Demonstration, von der ein Video auf YouTube hochgeladen wurde, zeigte der in Detroit ansässige Autobauer, wie viel Fracht sein künftiger batterieelektrischer Lastwagen tatsächlich schleppen könnte. Wie sich herausstellt, liegt die Zahl irgendwo zwischen null und 1, 25 Millionen Pfund.
Um dieses Kunststück zu vollbringen, überreichte Ford den Prototypen seines Elektro-Pickups an die Chefingenieurin Linda Zhang, die sich mit einer Gruppe begeisterter F-150-Besitzer traf. Nachdem der Ingenieur den Prototypen auf dramatische Weise als vollelektrisches Fahrzeug enthüllt hatte, ließ er den LKW mit bis zu 10 Doppelstockwagen verbinden. Nachdem das Team die Millionen-Pfund-Last für 1.000 Fuß gezogen hatte, wiederholte es die Demonstration und fügte diesmal weitere 42 gasbetriebene F-150 in die Eisenbahnwaggons ein. Zhang erwähnte, dass die gesamte Ladung - Schienenfahrzeuge und F-150 eingeschlossen - rund 1, 25 Millionen Pfund betrug.
Da die Demo unglaublich beeindruckend war, stellte Ford mit Bedacht fest, dass es sich bei dem Abschlepp-Stunt um eine „einmalige Kurzereignis-Demonstration“handelte. Das Unternehmen behauptete auch, dass das Kunststück „die von einem Serien-Lkw veröffentlichten Kapazitäten weit übersteigt“Aussagen, es ist schwierig, nicht mit Fords F-150 Elektro-Lkw-Prototyp beeindruckt zu sein. Die Demo, wenn überhaupt, schien fast so, als ob der erfahrene Autohersteller jüngeren Firmen wie Tesla und Rivian (die beide mit ihren eigenen vollelektrischen Pickups auf den Markt kommen) beweisen würde, dass sie ein bemerkenswertes Maß an Meisterschaft im LKW-Bau besitzen.
Während Ford noch keinen konkreten Veröffentlichungstermin für seinen vollelektrischen F-150 bekannt gibt, scheint das Unternehmen große Anstrengungen zu unternehmen, um sicherzustellen, dass die bevorstehende EV-Initiative ein Erfolg wird. So hat das Unternehmen beispielsweise eine Partnerschaft mit Volkswagen geschlossen, mit der Ford die MEB-Architektur des deutschen Automobilherstellers nutzen kann. Ford hat außerdem 500 Millionen US-Dollar in das Elektro-Lkw-Startup Rivian investiert, mit dem der erfahrene Autohersteller Zugang zur Skateboard-Plattform des Startups erhält. Ford plant, bis 2022 über ein Dutzend Elektro- und Elektromodelle zu produzieren.
Sehen Sie sich im Video unten den Prototyp des Ford F-150 an, der mehr als eine Million Pfund abschleppt.