Ford-Chef Jim Hackett gibt zu, dass die Zukunft des Automobils elektrisch sein wird. Während dieses Übergangs stellte der CEO fest, dass es Störungen geben wird, die zwangsläufig auftreten werden. Trotz der Ankunft dieser Konkurrenten glaubt Hackett, dass Ford letztendlich das Zeug dazu hat, seinen Platz in der Autoindustrie zu behaupten.
Poppy Harlow von CNN Business, der den Ford-CEO interviewte, erwähnte, wie Elon Musk, CEO von Tesla, bemerkte, dass der in Detroit ansässige Oldtimerhersteller in der nächsten Rezession wahrscheinlich keinen Erfolg haben werde. In seiner Antwort auf den Interviewer stellte Hackett offen fest, dass Tesla, obwohl er Musk als Konkurrent respektiert, in Ford vor einer großen Herausforderung stehen wird, da der Autohersteller selbst ein Störfaktor ist.
„Es kommt ein Störer. Ich bin zufällig mit einem Raketenwissenschaftler konkurriert, der wirklich klug ist, und das respektiere ich an ihm. Und doch konkurriert er mit dem ultimativen Disruptor in Henry Ford. Wenn Sie sieben Meilen von hier entfernt sind und den Rouge-Komplex sehen, geht Henry der Firma zufolge bankrott, weil es kein Industriemodell auf der Welt gibt, in dem hunderttausend Menschen arbeiten. Das tat man, und es dauerte 12 Stunden, um ein Fahrzeug zu bauen [Henry Ford] hat es gebaut. Es ging auf 52 Minuten runter. Heute bauen wir alle 53 Sekunden eine F-150 “, erklärte Hackett.
Hacketts Äußerungen gehen auf die wohl störendste Ära der Ford-Geschichte zurück. Unter der Führung von Henry Ford eröffnete das Unternehmen 1917 sein Werk in River Rouge und revolutionierte die Automobilproduktion so stark, dass Henri Citroën, Louis Renault und Kiichiro Toyoda, der Gründer von Toyota, das Werk besuchten, um die Funktionsweise von Ford zu untersuchen es.
Tesla hat seinerseits in den letzten 16 Jahren ein starkes Wachstum verzeichnet. Der Autohersteller verkauft bereits mehr Elektroautos als jedes andere Autounternehmen auf dem Markt, aber in Bezug auf die Produktion müssen die Fabriken von Tesla noch die gleiche einstimmige Anerkennung wie Henry Fords Werk in River Rouge erzielen. Hier hat Ford laut Hackett einen deutlichen Vorteil gegenüber Tesla. So merkte der CEO an, dass er sich keine Sorgen um die Konkurrenz des in Silicon Valley ansässigen Elektroautoherstellers mache.
„Kommen wir zurück zu den Herausforderungen des Disruptors. Wie gut funktioniert ihr Produktionssystem? Wie schnell bauten sie Autos? Das heißt, Fitness ist, wie wir sagten, ein Kompendium von Dingen, die man richtig machen muss. In diesem Fall ist es nicht nur die Technologie. Man muss ein Industriemodell haben. Ford kann das wirklich gut “, sagte Hackett.
Abgesehen von seinen Aussagen über die Konkurrenz von Unternehmen wie Tesla erklärte der Ford-CEO, dass der in Detroit ansässige Autohersteller sich voll und ganz für die Verlagerung der Transportbranche auf autonome Fahrzeuge einsetzt. Hackett sagte, dass er erwartet, dass Ford bis 2021 vollständig autonome Autos bereitstellen wird, die für reale Tests ohne menschliche Fahrer bereit sein werden. Ähnlich wie in Musks Aussagen erwähnte der Ford-CEO, dass die Eigeninitiativen des Unternehmens weitgehend von den Aufsichtsbehörden abhängen werden.