Die offizielle Enthüllung des Porsche Taycan ist nur noch ein paar Tage entfernt, und der deutsche Sportwagenhersteller ist auf Hochtouren, um die Spannung für das wohl wichtigste Fahrzeug seit Jahrzehnten zu steigern. Zu den neuesten gehört ein einzigartiger Beschleunigungs- und Bremstest, der zufällig auf dem Flugdeck eines US-Flugzeugträgers durchgeführt wurde.
Porsche entschied sich für den Test, die USS Hornet als Start- und Landebahn für den Taycan-Test zu verwenden. Das Schiff ist massiv und verdrängt mehr als 27.500 Tonnen. Es ist mit einem 869 Fuß langen Flugdeck ausgestattet. Abgesehen von ihrer langen Geschichte des aktiven Dienstes zeichnet sich die USS Hornet auch dadurch aus, dass sie das Schiff ist, das die Astronauten von den Apollo 11- und 12-Mond-Missionen geborgen hat.
Porsche nutzte die Talente von Rennprofi Shea Holbrook für den Taycan-Test. Bei herkömmlichen Beschleunigungs- und Bremstests werden in der Regel Fahrzeuge mit einer Beschleunigung von 0 bis 60 Meilen pro Stunde und einer anschließenden Verzögerung von 60 bis 0 Meilen pro Stunde eingesetzt. Da es sich beim Taycan nicht um ein konventionelles Fahrzeug handelt, hat sich Porsche für eine Aufwertung entschieden. Anstelle von 0-60 Meilen pro Stunde beschleunigte der Taycan auf 90 Meilen pro Stunde, bevor er hart bremste und auf Null bremste.
Dies macht den Test besonders schwierig, wenn man bedenkt, dass es ziemlich offenes Meer ist, nachdem das Fahrzeug das Flugdeck der USS Hornet bedeckt hat. Glücklicherweise erwies sich der Taycan als fähig und beschleunigte von einem Stillstand auf 90.58 Meilen pro Stunde in 422 Fuß, bevor er hart bremste. Der gesamte Lauf dauerte 10, 17 Sekunden.
In Bezug auf die Erfahrung merkte die erfahrene Rennfahrerin an, dass das Auto unter Berücksichtigung der Einschränkungen der USS Hornet eine gute Leistung erbrachte. Holbrook stellte fest, dass das Fahrzeug trotz der unebenen Oberfläche des Trägerdecks stabil und komponiert war.
„Das Deck ist weit oben und trotz des Auftretens ziemlich holprig. Das bewusste Beschleunigen in Richtung dünne Luft und Meer ist eine neue Erfahrung für mich, aber der Taycan hat mir eine Menge Selbstvertrauen gegeben - er war wirklich stabil, aber beschleunigt und, was noch wichtiger ist, gebremst. Ich baute bis zum letzten Lauf auf und erhöhte jedes Mal langsam die Geschwindigkeit, bis ich mich sicher fühlte und jedes Mal fühlte sich das Auto bei dem, was verlangt wurde, vollkommen wohl. Was für ein Ansturm! “, Sagte sie.
Stefan Weckbach, Vizepräsident der Produktlinie von Taycan, erklärte, dass der unkonventionelle Test eine gute und unterhaltsame Möglichkeit sei, die Leistungsfähigkeit des kommenden Fahrzeugs zu demonstrieren. Der Porsche-Chef fügte offen hinzu, dass er nur froh sei, dass niemand aufgrund des Tests unerwartet schwimmen gegangen sei.
„Obwohl dies keine gewöhnliche Metrik ist, um die Leistung des Taycan zu messen, und eher eine Art Spaßversuch als eine völlig ernste, ist dies eine angemessene Methode, um die Leistung des Autos zu demonstrieren, wenn es sich dem Ende nähert Entwicklung. Auf einem harten, wechselhaften Untergrund war die Gelassenheit des Taycan mit seiner unglaublichen Beschleunigung und Bremskraft absolut beeindruckend - obwohl wir beschlossen haben, nicht das Maximum zu erreichen, nur um die Marke von 0 bis 100 Meilen pro Stunde zu erreichen. Obwohl ich absolut sicher war, dass sowohl Shea als auch das Auto etwas Besonderes erreichen konnten, bin ich wirklich erleichtert, dass niemand schwimmen gegangen ist “, sagte er.
Die Serienversion des Porsche Taycan soll noch in dieser Woche in drei Ländern offiziell vorgestellt werden. eine in Kanada, eine in Deutschland und eine in China. Die Veranstaltung beginnt am 4. September 2019 um 9.00 Uhr EST.
Sehen Sie sich den einzigartigen Beschleunigungs- und Bremstest des Porsche Taycan im folgenden Video an.