Inmitten der jüngsten Erfolge des Tesla Model 3 Performance auf der Strecke und auf dem Drag-Strip kann man leicht vergessen, dass die mittelgroße elektrische Limousine tatsächlich das zahmste Fahrzeug der Marke P in der Produktpalette des Unternehmens ist. Das schnellste von Teslas Performance-Fahrzeugen ist nach wie vor das Modell S P100D, eine große Limousine, die mit der branchenweit am besten klingenden Einstellung ausgestattet ist - dem Ludicrous Mode.
Der Tesla Model S P100D ist mit zwei Elektromotoren ausgestattet, durch deren Drehmoment das Fahrzeug in weniger als 2, 5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km / h gebracht werden kann. Bereits im Februar 2017 hat die Auto-Publikation Motor Trend den Tesla Model S P100D mit Ludicrous Mode als erstes Serienauto betitelt, das die 2, 3-Sekunden-Marke durchbrach und in genau 2.275507139 Sekunden die 60-Meilen-Marke erreichte. Das ist schneller als der Ferrari LaFerrari, der eine angegebene Geschwindigkeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde von 2, 4 Sekunden hat.
Viele Fahrzeuge haben das Modell S P100D im Laufe der Jahre herausgefordert und nur sehr wenige konnten es stürzen. Nur wenige Serienfahrzeuge, wie der McLaren 720S, konnten sich bei stark auf den Drag Strip abgestimmten Fahrzeugen mit einem fairen Sieg gegen die Familienlimousine rühmen. Trotzdem kämpfen immer noch viele leistungsstarke Autos mit fossilen Brennstoffen gegen das Modell S P100D auf der Bremsleiste. In einem solchen Matchup, das der EV Racing Channel auf YouTube teilte, trat die große Limousine von Tesla gegen eines der besten australischen Performance-Fahrzeuge an - das aufgeladene HSV GTS mit V8-Antrieb.
Der GTS ist die Kreation von Holden Special Vehicles (HSV), der Leistungssparte der australischen Marke Holden, die 1987 gegründet wurde. Der GTS ist die große Limousine der Marke, die auf dem Holden Commodore basiert und bis zu 11 Jahre alt ist. Der zwischen 2013 und 2017 produzierte HSV GTS war mit einem 6, 2-Liter-LSA-V8-Kompressormotor ausgestattet, der eine Leistung von 430 kW und ein Drehmoment von 740 Nm bietet. Während des Tests von CarAdvice.au des Fahrzeugs wurde der HSV GTS in der Veröffentlichung für seine Stärke und seinen Sound gelobt, aber das Auto erhielt Punkte wegen seines kraftstoffdurstigen Motors.