Dank einer vorübergehenden Wiedereröffnung der US-Bundesregierung konnte SpaceX endlich den Prozess der Einreichung von FCC- und FAA-Papieren fortsetzen, die für die Erteilung von Genehmigungen für bevorstehende Starts, einschließlich Falcon Heavy, erforderlich waren.
Eine solche Meldung im Zusammenhang mit dem ersten operativen Start von Falcon Heavy hat eine ziemlich beeindruckende Statistik ergeben: SpaceX, bestehend aus drei Boostern der ersten Stufe, gab an, dass der Kern von Falcon Heavy versuchen wird, auf einem Drohnenschiff zu landen km (600 mi) von seinem Startplatz entfernt, womit der Rekord für die größte Distanz, die ein Falcon-Booster im Flug zurücklegt, leicht übertroffen werden kann.
Der NASASpaceflight-Forumnutzer „Orbiter“, der für seine Schätzungen der Raketenleistung bekannt ist, wies zunächst auf die beeindruckende Entfernung hin, die durch Kartierungskoordinaten in SpaceXs FCC-Einreichung am 28. Januar ermittelt wurde schnell wie ~ 3, 5 km / s (2, 2 mi / s) bei Hauptabschaltung des Motors (MECO), dem Punkt, an dem sich der Booster von der oberen Stufe und der Verkleidung trennt. Dies wäre eine nahezu beispiellose Geschwindigkeit für jeden Falcon-Booster, geschweige denn für einen Booster mit Plänen, nach dem Start zu landen. Falcon 9 MECO tritt normalerweise bei Geschwindigkeiten zwischen 1, 5 und 2, 5 km / s für wiederherstellbare Missionen auf, während die Motoren des F9 S1 selbst beim jüngsten Start des verbrauchbaren GPS III bei etwa 2, 7 km / s abgeschaltet wurden.