Es besteht kein Zweifel, dass der Tesla Model 3 ein schnelles Auto ist. Dank des augenblicklichen Drehmoments der Elektromotoren bietet auch die konservativste Variante des Fahrzeugs - der Mid Range Model 3 RWD - eine Beschleunigung, die im gleichen Bereich liegt wie bei den Einstiegsmodellen des Ford Mustang EcoBoost 2015. Das Model 3 Performance, die Top-Variante des Elektroautos, ist mit einer Zeit von 0-60 von 3, 3 Sekunden fast unheimlich schnell. Das nähert sich dem Gebiet der Supersportwagen.
Seit das Modell 3 massenhaft vom Werk in Fremont abrollt, ist die Anzahl der Drag-Racing-Videos, in denen die elektrische Limousine gezeigt wird, gestiegen. Wie die Besitzer des Fahrzeugs schnell herausfanden, teilt das Modell 3 einen Großteil der DNA seiner beiden größeren Geschwister - das Modell S und das Modell X -, was bedeutet, dass sie eine Kraft sind, mit der man auf dem Luftwiderstand rechnen muss Streifen. Bisher betraf die überwiegende Mehrheit der Online-Drag-Rennen des Modells 3 die Performance-Version des Fahrzeugs.
Was größtenteils schwer zu fassen war, sind Drag-Race-Rennen mit der Mid-Tier-Variante des Modells 3 - dem regulären Nicht-Performance-AWD. Genau wie die Performance-Version ist das reguläre Modell 3 AWD mit zwei Motoren ausgestattet. Das Fahrzeug ist mit einer Geschwindigkeit von 4, 5 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 145 Meilen pro Stunde auch für sich genommen recht schnell. Ab 53.000 US-Dollar vor Optionen wie dem Autopiloten könnte man fast sagen, dass der Nicht-Performance-AWD des Modells 3 die beste, wenn nicht sogar ein bisschen unterschätzte Ausstattung der elektrischen Limousine ist.
Während Rennen mit dem regulären Model 3 AWD ziemlich selten sind, hat einer der YouTube-Kanäle mit automatischem Thema, 7zerex, die wohl saftigste Sammlung von Drag-Rennen mit dem Non-Performance Model 3 AWD geteilt. In dem Video war ein weißer Model 3 AWD zu sehen, der eine Reihe von beeindruckenden Gegnern herausforderte, darunter Muscle-Cars wie Ford Mustangs und getunte Importe wie den Subaru Impreza. Ein Lauf beinhaltete sogar einen Kampf mit einem scheinbar klassisch getunten Nissan Skyline GTR.
Wie im Video zu sehen war, verfolgte der Non-Performance Model 3 AWD seine Gegner, schlug jeden von ihnen von der Linie und zog hart bis zum Ende der 1/8 Meile. Bemerkenswert bei den Drag-Race-Ergebnissen war auch die Konsistenz der Ergebnisse des Modells 3. In jedem seiner Rennen konnte die elektrische Limousine ihre Läufe in den unteren 8er Jahren absolvieren. Das ist nicht allzu weit von den Ergebnissen des Model 3 Performance entfernt, das in der Regel Mitte der 7er-Jahre die 1/8 Meile zurücklegt.
Die Siege des Model 3 AWD sind dennoch nachvollziehbar. Schließlich nahm das Fahrzeug an einem von RaceLegal.com organisierten Drag-Racing-Meeting teil, das im SDCCU-Stadion in San Diego, Kalifornien, stattfindet. Wie der Veranstalter des Rennens auf seiner Website feststellte, finden hier vorerst nur 1/8-Meilen-Rennen statt, da die Streckenlänge begrenzt ist. Für ein Fahrzeug mit augenblicklichem Drehmoment wie das Modell 3 AWD sind diese kurzen Rennen praktisch maßgeschneidert. Wären die Rennen länger gewesen, hätten einige der Runden der Elektro-Limousine gegen ihre Gegner möglicherweise anders enden können.