Weniger als ein paar Wochen, seit er einen Hypermile-Run-Rekord für das Model 3 aufgestellt hat, gelang es dem Präsidenten des Denver Tesla Clubs, Sean Mitchell, in Begleitung von Erik Strait, einem Mitinhaber von Tesla und Gastgeber eines beliebten YouTube-Kanals, das kompakte Elektroauto auf eine Distanz von 606, 2 Meilen zu bringen mit einer einzigen Ladung, möglicherweise mit einem neuen Guinness-Weltrekord.
Der Hypermile-Lauf von Sean und Erik ist das erste Mal, dass ein Tesla Model 3 die 600-Meilen-Marke durchbricht. Die Reise dauerte 32 Stunden, fast das Doppelte der 18 Stunden, die Mitchell während seines vorherigen Hypermile-Versuchs benötigte. Laut dem Duo in ihrem Livestream ihres Guinness-Rekord-Versuchs lag ihre Geschwindigkeit dieses Mal im Durchschnitt zwischen 32 und 40 km / h, etwas anders als die 30 km / h, die Mitchell während seines ersten Laufs angenommen hatte.
Die Tesla-Enthusiasten haben während der Dauer der Reise Aktualisierungen zu ihren Social-Media-Konten gepostet. Am Samstagabend veröffentlichte Mitchell ein Update, das seine Twitter-Follower darüber informierte, dass sie die 500-Meilen-Marke überschritten haben. Während dieser Zeit war der Akku des Modells 3 auf 12% gesunken. Auch das Modell 3 hatte 55 kWh seiner Batterie verbraucht.
Das Tesla-Modell 3, das im letzten Hypermilenversuch verwendet wurde. [Bildnachweis: Sean Mitchell / Twitter] Das Tesla-Modell 3, das im letzten Hypermilenversuch verwendet wurde. [Bildnachweis: Sean Mitchell / Twitter] Die endgültigen Statistiken des Modells 3 am Ende seines Hypermilelaufs. [Bildnachweis: Sean Mitchell / Twitter]
Am späten Samstagabend überquerte das Paar die 600-Meilen-Grenze. Dem Tesla Model 3 ging die Batterie für die Fahrt auf 975 km aus. Nach einem Update von Mitchell auf seiner Twitter-Seite nach dem Lauf hatte das Elektroauto einen Durchschnittswert von 110 Wh / mi und verbrauchte während der langen 32-stündigen Fahrt 66 kWh. Dies ist erheblich länger als die 515, 7 Meilen, die Mitchell in seinem vorherigen Hypermile-Versuch gefahren hat.
Die Reise verlief nicht ohne Herausforderungen. Während des Abendessens am Samstagabend hielten Mitchell und Strait nicht einmal zum Essen an. Stattdessen entschied sich einer der Freunde des Paares für eine spezielle Burrito-Lieferung, die Mitchell über ein Fischernetz erhielt, das er aus dem Fenster des Fahrzeugs heraushob. Das Paar schaltete auch die Klimaanlage des Modells 3 nicht ein, wodurch die Temperaturen in der Fahrzeugkabine an einem Punkt während der Fahrt 108F erreichten.
Der Hypermile-Lauf von Mitchell and Strait wurde von der in Boulder ansässigen Solarenergie-Förderfirma Wunder Capital gesponsert. Wunder übernahm die Kosten für die Reise und die Einreichung des Guinness-Rekords. Stuttgart Auto Body, Colorado Detail und Fyin.com unterstützten auch den Hypermile-Lauf.
Guinness hat derzeit nur einen Eintrag für die längste Strecke, die ein Elektrofahrzeug zurücklegt. Der Rekord, der im Oktober letzten Jahres aufgestellt wurde, wurde mit einem modifizierten BMW 5er aufgestellt, der speziell für den Guinness-Versuch entwickelt wurde. Ein Tesla Model S P100D von Tesla Owners Italia schaffte es im August 2017 ebenfalls, 670 Meilen mit einer Ladung zu erreichen - eine Leistung, die einen Tweet von Elon Musk rechtfertigte.
Offiziell als erstes Serien-Elektroauto mit einer Ladung über 1000 km geprüft! Glückwunsch Tesla Owners Italia !!
- Elon Musk (@elonmusk), 5. August 2017
In einer Erklärung gegenüber Teslarati beschrieben Mitchell und Strait ihre Erfahrungen während des kürzlichen Hypermile-Laufs.
„Für mich war es erstaunlich, die Unterstützung der Tesla-Community zu sehen. Sie haben unsere Bemühungen so unterstützt und ermutigt. Sie haben uns nur unterstützt, indem sie sich auf den Livestream eingestellt haben, aber zu unserer Überraschung haben sie auch Geld über YouTube gespendet. Das Modell 3 ist so ein neues Auto. Diese Hypermeile zeigt, dass das Modell 3 nicht nur für die Massen erstaunlich gut konstruiert ist, sondern dass auch Elektrofahrzeuge für jedermann eine gangbare Option sind “, sagte Mitchell.
„Es hat sicherlich die Aufmerksamkeit auf Elektrofahrzeuge im Allgemeinen gelenkt und dazu beigetragen, das Bewusstsein für Teslas zu schärfen. Wir haben hoffentlich geholfen, die Angst vor der Reichweite zu lindern, obwohl wir ein extremer Fall waren. Wir haben gezeigt, wozu Teslas wirklich fähig ist. Durch das Livestreaming des gesamten Ereignisses haben sich viele Leute eingestellt und viele gute Fragen zu Tesla gestellt, die wir beantworten und klären konnten “, erklärte Strait.