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SF Motors Hat Die Serienproduktion Von Elektrofahrzeugen Mit Der Neuesten F & E-Testeinrichtung Im Visier

2024

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Video: SF Motors Hat Die Serienproduktion Von Elektrofahrzeugen Mit Der Neuesten F & E-Testeinrichtung Im Visier

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SF Motors Hat Die Serienproduktion Von Elektrofahrzeugen Mit Der Neuesten F & E-Testeinrichtung Im Visier
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Anonim

Das in Santa Clara ansässige Elektrofahrzeug-Startup SF Motors eröffnet ein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum in vollem Umfang im Silicon Valley. SF Motors wurde im Januar 2016 nach einer großen Investition von Sokon Motors, einem großen chinesischen Automobilunternehmen, gegründet. Die neue, 120.000 Quadratmeter große Forschungs- und Entwicklungseinrichtung des Unternehmens befindet sich in Milpitas, Kalifornien, ungefähr 10 Kilometer vom Hauptsitz von SF entfernt.

Die neue Anlage, die voraussichtlich im vierten Quartal 18 fertiggestellt sein wird, wird in der Lage sein, Kleinserien herzustellen und Herstellungsverfahren zu entwickeln. Das Unternehmen konzentriert sich auf die Entwicklung von Batterien, Antriebssträngen und autonomen Fahrzeugen.

"Zusätzlich zu unseren bestehenden Forschungs- und Entwicklungslabors werden in dieser neuen Anlage umfangreiche Tests zur Konstruktionsvalidierung und Fertigung in kleinem Maßstab durchgeführt, um einen reibungslosen Übergang zur Massenproduktion unserer Batterien und elektrischen Antriebe zu gewährleisten, die Schlüsselkomponenten unserer Fahrzeuge sind", sagte SF Motors CTO Yifan Tang.

Yifan Tang kam im Februar 2017 zu SF Motors. Zuvor war er technischer Leiter von Facebooks hochgelegenen Langstreckenflugzeugen, die darauf abzielen, das Internet weltweit zu übertragen. Vor Facebook war Tang drei Jahre lang Vice President of Drivetrain Engineering bei Lucid Motors und fünf Jahre lang Principal Motor Technologist bei Tesla. Während seiner Zeit bei Tesla Tang entwarf er die Motoren für den Roadster, das Modell S, die Mercedes B-Klasse / Toyota Rav4 und den Prototyp des Modells X AWD. Tang hat einen Ph. D. in Elektrotechnik von der Ohio State University und 35 US-Patente.

Hauptsitz von SF Motors in Santa Clara (Fotos: Greg Cortez) Hauptsitz von SF Motors in Santa Clara (Fotos: Greg Cortez) Hauptsitz von SF Motors in Santa Clara (Fotos: Greg Cortez) Hauptsitz von SF Motors in Santa Clara (Fotos: Greg Cortez) Hauptsitz von SF Motors in Santa Clara (Fotos: Greg Cortez)

Im Oktober 2017 erwarb SF Motors das Tesla-Mitbegründer Martin Eberhard-Batteriemodul-Startup evINIT für 33 Mio. USD. Eberhard ist jetzt Chief Strategy Officer bei SF Motors und der ehemalige CEO von evINIT, Mike Miskovsky, ist Chief Development Officer. Eberhard war in den ersten Jahren bis Ende 2007 CEO von Tesla.

Den Kreislauf von Forschung und Entwicklung bis zur Fertigung schließen

Yifan Tang, CTO von SF Motors, erklärt Teslarati, dass die neue Anlage dazu beitragen wird, den Kreislauf von Forschung und Entwicklung bis zur Fertigung zu schließen und das Unternehmen zur Massenproduktion zu beschleunigen. Tang beschreibt das neue Werk als wichtigen Bestandteil der Strategie von SF Motors, um die Massenproduktion voranzutreiben.

SF Motors zufolge bereitet das Unternehmen bereits Produktionsstätten in den USA und in China vor. SF Motors hat von AM General im November 2017 ein 675.000 Quadratmeter großes Werk in Indiana gekauft. Das Unternehmen verfügt außerdem über ein riesiges Werk in Chongqing, China, mit einer Produktionsfläche von fast 8, 4 Millionen Quadratmetern, in dem 200.000 Fahrzeuge pro Jahr hergestellt werden können.

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Das neue Forschungs- und Entwicklungszentrum von SF Motors in Milpitas, Kalifornien (Foto: Loopnet / McCarthy Creekside)

Industriezentrum)

Tang von SF betonte, dass sich die Fähigkeit des Unternehmens zur Herstellung von Kleinserienversuchen in seiner F & E-Einrichtung von anderen Automobilherstellern unterscheiden werde. Das Unternehmen plant, auch Batteriezellen in der Anlage herzustellen und verschiedene Zellkonfigurationen, Module und Batteriepackgrößen zu testen.

SF plant, eine breite Palette von Fahrzeugen zu produzieren, und die Möglichkeit, die Zellchemie zusammen mit Modulkonfigurationen zu optimieren, ermöglicht es ihnen, Batteriesätze zu produzieren, die hinsichtlich Kosteneffizienz und Leistung optimiert sind.

In der neuen F & E-Einrichtung werden rund 100 Mitarbeiter beschäftigt sein. Durch die Nähe zum Firmensitz kann das Unternehmen jedoch die Mitarbeiter hin und her bewegen. "Aufgrund unseres globalen Geschäftsmodells und jahrzehntelanger Erfahrung in der Herstellung wird die Lage dieses Standorts in der Nähe unseres Hauptsitzes im Silicon Valley die Qualität und Effizienz strategisch sicherstellen, während wir uns auf die Markteinführung unserer intelligenten Elektrofahrzeuge vorbereiten", sagte Tang in einer Pressemitteilung.

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