Consumer Watchdog, eine gemeinnützige Verbrauchergruppe, hat das Department of Motor Vehicles aufgefordert, das Antragsverfahren für die Erteilung von Genehmigungen an autonome Automobilunternehmen der Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Die Herausforderung für die Verbrauchergruppe besteht darin, dass Waymo dem DMV alle erforderlichen Informationen zur Verfügung gestellt hat, um eine Genehmigung zum Testen von fahrerlosen Autos auf öffentlichen Straßen zu erhalten.
Gemäß einer Pressemitteilung der Verbrauchergruppe war Waymos Antrag auf öffentliche Prüfung der zweite, der beim DMV eingereicht wurde. Das erste Unternehmen erfüllte die Anforderungen der DMV nicht, so dass die Agentur weitere Daten anforderte. Waymo hat es jedoch geschafft, die vollständigen Anforderungen des DMV zu erfüllen und den Antrag für die Prüfung vorzubereiten.
John M. Simpson, Projektleiter für Datenschutz und Technologie bei Consumer Watchdog, stellte fest, dass das Überprüfungsverfahren für Waymos Genehmigung ein öffentliches Verfahren sein sollte. Laut Simpson würde Waymo öffentliche Straßen als „Laboratorien“und Zivilisten als „Meerschweinchen“nutzen, daher ist es nur angebracht, dass der DMV vollständige Transparenz bietet.
„Dies sollte ein vollständig öffentlicher Prozess sein. Die Unternehmen wollen unsere öffentlichen Straßen als Laboratorien und uns als menschliche Meerschweinchen nutzen. Es sollte vollständige Transparenz darüber geben, was passiert. Waymos Bewerbung sowie die unzureichende Bewerbung des unbekannten Unternehmens sollten im Internet veröffentlicht werden, damit die Öffentlichkeit sehen kann, was los ist, und Kommentare abgeben kann “, sagte er.
Simpson merkte ferner an, dass es kein Problem sein sollte, seine Daten der Öffentlichkeit zugänglich zu machen, wenn Waymo volles Vertrauen in die fahrerlose Technologie hat.
„Wenn Waymos Robotertechnologie so gut ist, sollten sie nichts zu verbergen haben. Wenn der DMV die Bewerbung nicht veröffentlicht, sollte Waymo dies tun “, sagte Simpson.
Insgesamt ist Consumer Watchdog besorgt, dass Waymos autonome Autos noch nicht bereit sind, vollständig fahrerlos zu fahren. Laut der Pressemitteilung der Verbrauchergruppe zeigt eine detaillierte Analyse der Ausrückmeldungen von Waymo, dass die von Google unterstützten Fahrzeuge des Unternehmens in ansonsten einfachen Fahrszenarien immer noch Fehler machen. Dazu zählen das Reagieren auf falsch geparkte Autos, unterdurchschnittlich gelbe Ampeln und schnelle Schwankungen im Straßenverkehr.
Sahiba Sindhu, ein Befürworter von Consumer Watchdog, äußerte sich zu der Idee, dass Waymos Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen ohne menschlichen Fahrer getestet werden sollen.