Anonim

Es dauerte nicht lange, bis Elon Musk sein Wort hielt, dass Tesla gegen Supercharger-Täter „vorgehen“ würde. Weniger als eine Woche, nachdem ein Model S-Besitzer öffentlich seine Besorgnis geäußert hatte, dass Tesla-Besitzer Supercharger-Stände auch nach vollständiger Aufladung als Parkplätze nutzen, hat das Unternehmen eine neue Richtlinie erlassen, die den Besitzern eine Leerlaufgebühr von 0, 40 USD für jede Minute des Fahrzeugs in Rechnung stellt ist angeschlossen und wird nicht aufgeladen.

Update: Elon Musk kündigt ein neues Update der Supercharger-Leerlaufrichtlinie an

„Wir haben das Supercharger-Netzwerk so konzipiert, dass eine reibungslose und angenehme Reiseerfahrung möglich ist. Daher verstehen wir, dass es frustrierend sein kann, an einer Station anzukommen, um nur voll aufgeladene Tesla-Autos zu entdecken, die alle Plätze einnehmen. Um eine bessere Erfahrung für alle Eigentümer zu schaffen, führen wir eine flottenweite Leerlaufgebühr ein, die die Verfügbarkeit des Kompressors erhöhen soll. “, Sagt Tesla in einer Pressemitteilung und einem dazugehörigen Blogbeitrag.

Die neue gebührenpflichtige Struktur wirkt sich auf alle bestehenden Eigentümer von Model S und Model X aus. Autofahrer werden aufgefordert, ihre Tesla-App auf Warnungen und Benachrichtigungen zu überwachen, die gesendet werden, wenn das Fahrzeug fast voll aufgeladen ist. Es wird eine Nachfrist von 5 Minuten eingeräumt, bevor den Fahrern mitgeteilt wird, dass eine "Leerlaufgebühr" für den Supercharger, die pro Minute berechnet wird, begonnen hat, wenn das Fahrzeug nicht vom Stromnetz getrennt und vom Supercharger-Stall entfernt wurde.