Tesla Und Die Gefahr Von Weichen Budgetbeschränkungen

2023 Autor: Brianna Dowman | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-07-31 02:40

Das Wall Street Journal ist nicht immer freundlich zu Elon Musk und Tesla Motors. In einem Artikel, der am 16. August veröffentlicht wurde, schlägt der Mitarbeiter-Autor Holman Jenkins Jr. vor, dass Tesla eine Wahl vor dem Aussterben steht. Warum? Holman stützt seine Analyse auf eine Studie von John Z. DeLorean und ein wirtschaftliches Prinzip, das als weiche Budgetbeschränkungen bekannt ist.

Die Studie von Graham Brownlow von der Queen's University in Belfast wurde im Oktober 2014 veröffentlicht. Einer der Gründe für das Start-up-Unternehmen von DeLorean lautete die Bereitschaft der britischen Regierung, das Unternehmen mit Zuschüssen, Steuererleichterungen und staatlich gesicherten Darlehen zu subventionieren. und andere politische Anreize.

1975, als DeLorean Motors begann, war der Konflikt zwischen Protestanten und Katholiken in Irland auf einem Höhepunkt. Die Wirtschaft in Nordirland war in Trümmern und die britische Regierung war verzweifelt darum bemüht, Arbeitsplätze in der Industrie in die Region zu locken. DeLorean versprach, genau das zu tun, und die Regierung reagierte mit offenen Armen.

Laut Brownlow belief sich die Unterstützung der Regierung auf das, was Ökonomen als sanfte Budgetbeschränkungen bezeichnen, was bedeutet, dass das Unternehmen nie einen Gewinn erzielen musste. Tatsächlich war die Regierung, wie DeLorean zu der Zeit prahlte, so tiefgreifend, dass sie keine andere Wahl hatte, als die Operation weiter zu finanzieren. Laien sagen, es ist so, als hätten Sie reiche Eltern und wüssten, dass sie Ihre Verluste decken, egal wie dumm Sie Ihr Geld ausgeben.

Laut Jenkins ist Tesla Motors ähnlich positioniert. Es ist der Nutznießer mehrerer indirekter staatlicher Subventionen wie Steuergutschriften auf Bundes- und Landesebene, HOV-Aufklebern und dergleichen. Er behauptet auch, das Unternehmen profitiere von direkter staatlicher Unterstützung in Form von Darlehensgarantien und Körperschaftsteuergutschriften. Zusammengenommen bieten sie Tesla die Möglichkeit, die normalen Haushaltszwänge regelmäßig zu überschreiten.

Er bevorzugt das traditionellere Modell, wie es von Brownlow entworfen wurde. "Je mehr [ein Unternehmer] erwartet, dass die Existenz und das Wachstum des Unternehmens ausschließlich von den Produktionskosten und dem Erlös aus dem Verkauf abhängen, desto mehr wird er die Budgetbeschränkungen einhalten", schreibt Brownlow.

Jenkins deutet düster an, dass Musks jüngste Entscheidung, den Produktionsstart des Modells 3 um zwei Jahre vorzuverlegen, die Bundesregierung zwingen soll, das Steuergutschriftprogramm für Käufer von Elektroautos zu verlängern. Tesla stößt zum Zeitpunkt des Verkaufs des Autos an die Grenze von 200.000 Fahrzeugen in den USA.

Er ist auch der Ansicht, dass der Zusammenschluss von Tesla und SolarCity die Kritik verdrängen soll, dass Teslas nicht so umweltfreundlich ist, wie es behauptet wird, da der größte Teil des Stroms in den USA aus der Verbrennung fossiler Brennstoffe wie Erdgas und Kohle stammt.

Jenkins erinnert die Leser daran, dass John DeLoreans Traum zusammenbrach, als Margaret Thatcher an die Macht kam. Sie drehte den Finanzzapfen ab, der ihn gestützt hatte, mit vorhersehbaren Ergebnissen. Die Implikation ist, dass Tesla nur eine Wahl von einem ähnlichen Schicksal entfernt ist.

Jenkins könnte der designierte Cheerleader für alle Leute sein, die Tesla-Aktien verkauft haben. Die seiner Geschichte im Journal beigefügten Kommentare machen deutlich, dass seine Meinung viele begeisterte Anhänger hat, von denen viele Elon Musk kaum mehr als einen Betrüger ansehen.

In seinem Bestreben, für gleiche Wettbewerbsbedingungen einzutreten, bei denen jedes Unternehmen alle seine Rechnungen pünktlich bezahlt, alle Steuern zahlt, niemals eine Hand von der Regierung akzeptiert und immer das Richtige tut, übersieht er die 5 Billionen USD pro Jahr Nach Angaben des Internationalen Währungsfonds werden der fossilen Brennstoffindustrie jedes Jahr direkte und indirekte Subventionen gewährt.

Es gibt eine Coda in der DeLorean-Geschichte, die nur selten erzählt wird. Es wird gesagt, dass John Z persönlich den Ort ausgewählt hat, an dem seine Fabrik in Nordirland gebaut werden soll. Die Iren glauben lange und unerschütterlich an das, was sie "die kleinen Leute" nennen. Wir nennen sie Kobolde.

Der Geschichte zufolge erforderte der von DeLorean gewählte Standort die Entfernung eines Weißdornbaums. Jetzt weiß jeder, dass die kleinen Leute ihre Häuser in den Wurzeln von Weißdornbäumen bauen. Wenn Sie einen entwurzeln, wird Ihnen garantiert schlechtes Mojo auf den Kopf fallen.