Letzten Freitag begann Tesla, Version 7.1 seiner Autopilot-Software herunterzuladen. Mit der aktualisierten Programmierung können mit Autopilot-Hardware ausgestattete Fahrzeuge mit einer Geschwindigkeit von bis zu 39 Fuß vorwärts oder rückwärts gerufen werden, ohne dass sich ein menschlicher Bediener an Bord befindet, sofern sich ein Fahrer in einem Umkreis von 10 Fuß um das Fahrzeug befindet. Das sagt das Unternehmen zu Version 7.1 in seinem Blog:
„Wenn Sie mit Summon nach Hause kommen und das Modell S oder das Modell X verlassen, können Sie es auffordern, den Rest zu erledigen: Öffnen Sie das Garagentor, geben Sie Ihre Garage ein, parken Sie sich selbst und fahren Sie den Computer herunter. Am Morgen wachst du auf, gehst aus der Haustür und rufst dein Auto. Es öffnet das Garagentor und kommt, um Sie zu begrüßen. Summon macht es auch überflüssig, sich auf engen Parkplätzen ein- und auszudrücken. “
Am Sonntagnachmittag folgte Elon Musk der Ankündigung mit einem Tweet, der vorschlug, dass Tesla-Automobile in etwa zwei Jahren von Küste zu Küste fahren könnten.
In ~ 2 Jahren sollte die Beschwörung überall funktionieren, wo Landverbindungen bestehen und nicht durch Grenzen blockiert sind, z. B. sind Sie in LA und das Auto befindet sich in NY
- Elon Musk (@elonmusk), 10. Januar 2016
Später folgte ein Blogeintrag auf der Unternehmensseite: „Schließlich kann Ihr Tesla überall im Land fahren, um Sie zu treffen, und sich dabei selbst aufladen. Es wird mit Ihrem Kalender synchronisiert, um genau zu wissen, wann Sie ankommen. “
Wir wissen, dass Elon kürzlich getwittert hat, dass Tesla nach den weltweit besten Software-Ingenieuren sucht, um an autonomer Fahrtechnik zu arbeiten. Er sagt, das Programm habe eine „super hohe Priorität“und werde direkt an ihn berichten.
Sollte erwähnen, dass ich die Leute persönlich interviewen werde und Autopilot direkt an mich berichtet. Dies ist eine super hohe Priorität.
- Elon Musk (@elonmusk), 20. November 2015
Musk gibt zu, dass seine Erwartungen „leicht optimistisch“sein könnten, da wir davon ausgehen, dass logistische und rechtliche Überlegungen zu berücksichtigen sind, bevor Flotten von Teslas alleine durch das Land fahren. Erstens sind die Aufsichtsbehörden von Bund und Ländern möglicherweise nicht bereit, so schnell voranzukommen, wie es der zweifelsfreie Mr. Musk vorziehen mag. Zweitens kann die Hardware, die benötigt wird, um ein autonomes Fahren über lange Strecken zu ermöglichen, erheblich von dem abweichen, was in jedem seit Oktober 2014 produzierten Auto verbaut ist. Es ist unwahrscheinlich, dass das neue Sensorpaket in vorhandenen Autos nachgerüstet werden kann, so wie es die aktuelle Hardware nicht kann zu den vorher gebauten Autos hinzugefügt werden.