Die Kosten Für Tesla-Akkus Könnten Dank Verbesserter Zellchemie Und Gigafactory Um über 50% Sinken

2023 Autor: Brianna Dowman | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-07-31 02:40

Jefferies Analyst Dan Dolev prognostiziert, dass die Tesla-Batteriekosten durch den Einsatz neuer Batteriechemikalien und die Massenproduktion über die Gigafactory um über 50% sinken könnten. Die meisten Branchenbeobachter haben vorausgesagt, dass die allgemeine Akzeptanz von Elektroautos erst dann einsetzt, wenn die Barriere von 100 USD pro kWh durchbrochen wird.

Dolev schätzt die aktuellen Modell S-Batteriekosten von Tesla auf 250 USD pro kWh und geht davon aus, dass das Unternehmen die Kosten vor allem durch Änderungen der Batteriechemie und Skaleneffekte auf 88 USD pro kWh senken kann. Nach Dolev,

Wir glauben, dass Tesla eine effiziente Nickel-Kobalt-Aluminium-Kathode (dh die positive Elektrode) verwendet, eine synthetische Silizium-Graphen-Anode (dh die negative Elektrode), die das 2- bis 6-fache der Lithium-Ionen-Speicherkapazität der heutigen Standard-Graphit-Anode aufweist, und Ein möglicher Einsatz von Anodenlösungsmitteln auf Wasserbasis sind entscheidende Vorteile.

Unsere Analyse beschreibt einen möglichen Weg zu einer Kostensenkung auf Zellebene um 30% auf ~ 88 USD / kWh durch Verwendung einer effizienteren lithiumreichen Nickel-Kobalt-Mangan-Kathode (im Vergleich zu NCA), die den Siliziumanteil in der synthetischen Graphenanode verdoppelt und ersetzt der flüssige Elektrolyt mit einem ionischen Gelelektrolyten, der die Notwendigkeit eines Separators beseitigt, und unter Verwendung eines auf Wasser basierenden Elektrodenlösungsmittels für die Kathode.

Wenn Dolevs Prognose richtig ist, fallen die Batteriepreise schneller als je zuvor angenommen. Im Januar 2013 teilte die US-Energieinformationsagentur mit, dass die Preise bis 2040 nicht auf 200 USD pro kWh fallen würden. Selbst CTO JB Straubel und CEO Elon Musk erklärten auf der jährlichen Tagung des Edison Electric Institute in New Orleans im vergangenen Juni, dass die Preise nicht fallen würden fallen bis 2020 auf 100 USD pro kWh.

Bei 88 USD pro kWh würde eine 60-kWh-Batterie für das kommende Tesla Model 3 5.280 USD kosten. Das ist nur ein Drittel dessen, was die gleiche Batterie heute kosten würde, und macht die Aussicht auf ein erschwingliches Elektroauto mit einer Reichweite von mindestens 200 Meilen weitaus glaubwürdiger.

Ist Dolev zu optimistisch? Niemand bei Tesla Motors verspricht etwas in der Nähe seiner Projektion. Die wahrscheinlich beste Quelle für zuverlässige Informationen zu technischen Fragen ist nicht ein Aktienanalyst, sondern die Ingenieure, die das Produkt herstellen. Sobald die Gigafactory ihre Produktion aufnimmt, werden wir mehr wissen.