Der ultimative Tesla Model S Vampir-Drain-Test von Bjørn Nyland
Mit dem letzten Firmware-Update für das Modell S wurde der „Energiesparmodus“eingeführt, der den Verlust parasitärer Akkus gegenüber der Vorgängerversion um bis zu 50% reduzieren soll. Doch wie hält sich das in den strengen Wintern Norwegens?
Bildquelle: Tesla Motors
Bjørn Nyland, der für seine Winterfahrvideos des Modells S berühmt ist, führt in seinem neuesten Video den ultimativen Vampir-Drain-Test durch, indem er das Fahrzeug bei Minustemperaturen für 27 Tage ohne Netzstecker lässt. Die Ergebnisse können Sie nur überraschen.
Vor seinem fast einmonatigen Urlaub in Thailand (muss nett sein!) Hatte Bjørn sein Auto mit einer Ladekapazität von 90% am Flughafen stehen lassen. Als Bjørn 27 Tage später zu seinem Modell S zurückkehrte, stellte er fest, dass die Kapazität des Autos auf etwa 70% gesunken war, was einem Verbrauch von weniger als 1% pro Tag entspricht - eine enorme Verbesserung gegenüber früheren Firmwares.
Nachdem Bjørn diese Ergebnisse gesehen hat, fährt er fort:
"Jetzt wissen Sie, dass Sie Ihr Auto für ein oder zwei Monate vom Stromnetz getrennt lassen können, und es ist immer noch in Ordnung."
