Elon Musk hat kürzlich mit der Tsinghua-Universität in China über die lokale Produktion seines Massenmarkt-Modells 3 in zwei Jahren gesprochen. Laut Reuters hat Tesla jedoch inzwischen das Originalprotokoll des chinesischen Medienunternehmens Sina präzisiert.
Tesla hat schriftlich mitgeteilt, dass der Autohersteller das Potenzial hat, den Verkaufspreis seiner Fahrzeuge zu senken, wenn sie in China produziert werden. Ausländische Autohersteller müssen in der Regel Partnerschaften mit lokalen Unternehmen eingehen, wenn sie Autos innerhalb des Landes produzieren möchten.
Obwohl Tesla sich nicht vom Thema Soft Sales in China fernhielt, gab es bis vor kurzem kein Wort über die tatsächliche Anzahl der im Land verkauften Einheiten. In einer Veröffentlichung am Freitag gab Tesla bekannt, 3.025 seiner Flaggschiff-Limousine Model S in China verkauft zu haben.
Laut Reuters arbeitet Musk derzeit mit dem chinesischen Suchriesen Baidu an der GPS-Navigation und dem automatisierten Fahren. Tesla gibt jedoch noch keine Auskunft darüber, ob es in China eine Modell-3-Produktion geben wird.
Update 25.10.2015: Elon Musk bestätigt Teslas Position bei der Herstellung von Autos und Batterien in CA und NV
Modell 3 ist in ca. 2 Jahren fällig. Eine China-Fabrik für lokale Nachfrage-CD wird schon ein Jahr danach sein. Eine Fabrik in Europa würde aus dem gleichen Grund entstehen.
- Elon Musk (@elonmusk), 25. Oktober 2015
![Mit Dem CCS-Adapter Von Tesla Können Die Modelle S Und X 120 KW Aufladen. Dies Ist Kein Standard. [Aktualisiert] - Electrek](https://i.usedteslamodels.com/preview/energy/tesla-ccs-adapter-standard-model-s-x-europe.webp "Mit Dem CCS-Adapter Von Tesla Können Die Modelle S Und X 120 KW Aufladen. Dies Ist Kein Standard. [Aktualisiert] - Electrek")
