Das PR-Team von Tesla Motors hat in Großbritannien hart gearbeitet, da das Wachstum bei alternativen Fahrzeugen im Jahr 2014 um 300 Prozent zunahm.
Bereits im Januar bin ich auf einen Artikel gestoßen, in dem die Erweiterung der Supercharging-Station von Tesla Motor beschrieben wird, die es nun Fahrern aus dem Großraum London ermöglicht, über den Kanaltunnel nach Kontinentaleuropa zu fahren, und habe hier geschrieben: „4 Gedanken über Tesla Motors und Elon Musk.
Jetzt habe ich gesehen, wie Tesla PR einen Reporter von Gizmodo UK angeworben hat, um mit einem Model S85 einen Kurztrip von London über „48 Stunden in Tesla: Mit einem rein elektrischen Model S nach Amsterdam und zurück“zu unternehmen."
Teslas Bemühungen in Großbritannien waren in den letzten zwei bis drei Monaten von zahlreichen Medien begleitet, und es ist Verdienstwoche. Lassen Sie also die Spekulation beginnen, oder?
Ein kürzlich veröffentlichter britischer Bericht aus dem Jahr 2014 des Guardian Network berichtet, dass die Zulassungen von Elektroautos in Großbritannien um 300 Prozent und in Europa um 36, 6 Prozent gestiegen sind.
Zeigt Tesla 2015 auf Europa oder bestimmte Teile des Teichs, da es schwieriger ist, Autos in China zu bewegen? Fakt ist, dass die Gaspreise in Europa und Großbritannien immer hoch sein werden und Strom im gesamten Teich eine viel billigere Option ist.
Die Londoner U-Bahn-Zone könnte das nächste „Mini-Norwegen“in Bezug auf den Umsatz des Unternehmens sein. Für Fahrzeuge des Modells S oder andere Elektroautos in London wird keine Verkehrssteuer erhoben.
Die Auslieferungen für das Modell S begannen im vergangenen Sommer in Großbritannien und wurden langsamer ausgeliefert, da für die Implementierung des rechtsgängigen Lenkrad-Setups Produktionsanpassungen erforderlich waren.
In Bezug auf die Bereitstellung von Gebühren muss Tesla mehr von der nördlichen Hälfte des Vereinigten Königreichs und Irlands abdecken, sieht jedoch mit kostenlosen Gebührenoptionen auf dem gesamten Kontinent recht solide aus. Es bleiben nur Spanien und Italien als unterrepräsentierte Länder für Ladestationen.
VOLLANSICHT
Europas Volkswirtschaften mögen langsam wachsen, aber die jüngsten Zulassungszahlen der European Automobile Manufacturing Association (siehe Grafik oben) scheinen auf Optimismus bei alternativen Antrieben hinzudeuten.
Vor ungefähr 14 Monaten hoffte Tesla auf ordentliche Verkäufe vom drittgrößten Automarkt der Welt, Deutschland. Möglicherweise hat Musk dieses historische Autoland jedoch verpasst, weil er von Anfang an keine höheren Endgeschwindigkeiten angeboten hat.
In anderen Aufladungsnachrichten:
Die größte Ladestation in der EU ist jetzt in Køge, Dänemark, in Betrieb. 12 Kompressoren und der erste mit einem Solardach. pic.twitter.com/vTgZfFmkIy
- Tesla Motors (@TeslaMotors), 4. Februar 2015
