Es sei denn, Sie haben sich in den letzten Wochen unter einem Felsen versteckt, Sie wurden wahrscheinlich mit Neuigkeiten über die Tesla-Autopilot-Option überschüttet. Wie viele bestehende Model S-Besitzer habe ich mich über den Gedanken gefreut, die Dual-Motor-Option (das „D“) und den Autopiloten / die automatische Geschwindigkeitsregelung (ACC) zu haben.
VERBINDUNG: Ein Bericht aus erster Hand über das Tesla D-Ereignis
Dies führte zu einem sehr öffentlichen Aufschrei einer Gruppe angehender Model S-Besitzer, die das Ziel verfehlten, indem sie ihre Bestellung einige Tage vor Bekanntgabe der neuen Funktionen aufgaben. Mit anderen Worten, das Model S wird mit diesen neuen Tesla D-Optionen nicht gebündelt.
Ich schweife ab, aber ich persönlich denke, sie müssen darüber hinwegkommen. Die Technologie wird kontinuierlich weiterentwickelt (insbesondere, wenn Herr Musk am Steuer sitzt). Ihre Entscheidung, das Auto zu dem Zeitpunkt zu kaufen, an dem Sie dies tun, ist genau das - Ihre Entscheidung.
Was wäre, wenn Sie Ihr vorhandenes Modell S mit den Tesla D-Optionen aufrüsten könnten? Wie viel würde so etwas kosten?
Arbeit ist teuer
Die offizielle Antwort von Tesla, ob Tesla Autopilot nachgerüstet werden kann, lautet "Nein", und das wird sich in Kürze nicht ändern. Die Änderungen sind umfangreich, invasiv und müssen beim Bau des Autos durchgeführt werden.
Unser Freund TeslaTap schätzt, dass es unglaubliche 67.000 US-Dollar kosten würde, wenn Tesla ein älteres Modell S mit der Autopilot-Funktion nachrüsten würde.
Es ist weniger arbeitsintensiv und wirtschaftlicher, wenn man die Hardware und die Elektronik während des Baus des Modells S integriert, anstatt das Fahrzeug ausbauen, neue Montagemöglichkeiten aufbauen, neu verkabeln, neue Hardware installieren und das Auto nach den Upgrades wieder zusammenbauen zu müssen an Ort und Stelle waren.
Eine Nachrüstung ist weder wirtschaftlich noch logistisch sinnvoll und wird wahrscheinlich von Tesla nicht als Option für bestehende Model S-Besitzer angeboten. Ganz zu schweigen von den Tesla-Servicezentren, die nicht für eine derart umfangreiche Nachrüstung ausgerüstet sind oder die Kapazität haben.
Woraus würde eine Tesla-Autopilot-Nachrüstung bestehen?
Für den Anfang müsste das Modell S komplett neu verkabelt werden, um die Autopilot-Hardware zu berücksichtigen, die aus Fernradar, Ultraschallsensoren, neuer Kameraausrüstung und neuen Front-Nasen-Kegelsensoren besteht. Die gesamte vordere und hintere Verkleidung des Fahrzeugs müsste ebenfalls entfernt werden, um auf die neue Montageposition zuzugreifen. Die Tesla D-Option bietet außerdem neue elektrische Allround-Bremsen und elektronische Bremsregler, die mit der Autopilot-Funktion kombiniert werden können.
TeslaTap schätzt, dass die Teilekosten bei 20.000 USD liegen würden - nicht allzu schrecklich, wenn man bedenkt, dass dies ungefähr 15% des Preises eines voll beladenen Modells S ausmachen würde. Aber der Kicker? Arbeit. 269 Stunden davon.
Tesla Service Center berechnen 175 US-Dollar pro Stunde, was zusätzliche 47.075 US-Dollar an Arbeitskosten bedeutet. Dies bringt eine Gesamtsumme von über 67.000 US-Dollar für Teile und Arbeit, wenn man wirklich in Betracht zieht, den Tesla-Autopiloten auf das Modell S nachzurüsten.
Es ist kein Wunder, dass Tesla Motors nicht in Betracht ziehen wird, bestehende Model S-Besitzer mit der neuen Autopilot-Funktion nachzurüsten - egal wie laut sie sich beschweren. Wenn vorhandene Autos nicht nachgerüstet werden, entsteht wahrscheinlich ein aufkeimender Tesla-Sekundärmarkt.